5月22日，我們從官方獲悉，保時捷Taycan(參數|詢價) Turbo GT成為了電動方程式新的安全車，在5月11日和12日于柏林舉辦的兩回合比賽中，這款有史以來動力最強勁的保時捷量產車將在純電動世界錦標賽中擔任安全車角色。繼2019年成為安全車的Taycan Turbo S之后，Taycan Turbo GT此次也將有兩臺車，分別是執勤車和備用車，并采用不同的功能和不同的涂裝。

　　保時捷賽車運動副總裁―托馬斯?勞登巴赫 (Thomas Laudenbach）表示：“將Taycan Turbo GT作為安全車，這象征著我們從賽車運動中學習并應用于量產車。在電動方程式中，我們的純電動跑車也是如此，例如在能量管理方面。”

　　Taycan Turbo GT電動方程式世界錦標賽擁有兩個不同版本：一臺Taycan Turbo GT采用了獨特外觀顏色天空紫金屬漆，作為執勤車，配備了魏斯阿赫套件，取消后排座椅。第二輛車身采用暗影綠金屬漆，保留四座布局。

　　與保時捷99X Electric賽車的概念一樣，Taycan也是在魏斯阿赫的保時捷研發中心開發的。位于紐博格林的Manthey保時捷專家將繼續對車輛進行維護；這些專家還負責安裝任何必要的改裝設備。這些改裝包括警示燈和相關電氣設備、高科技通訊設備和滅火器等。葡萄牙車手Bruno Correia將繼續駕駛安全車。

　　保時捷已經開始了自身在電動方程式的第五個賽季（2023/2024 賽季）。除了泰格豪雅保時捷電動方程式車隊外，美國安德雷蒂電動方程式車隊 (Andretti Formula E) 也繼續派出保時捷99X Electric賽車參賽。

　　動力方面，保時捷Taycan Turbo GT搭載前后雙電機，最大功率為760千瓦（1034馬力），最大扭矩1300牛?米。其中行駛中可調用的最大功率為789馬力，彈射起步可喚出1034馬力。Turbo GT 0-100km/h 加速時間為2.3秒，在魏斯阿赫組件的加持下為2.2秒，0-200km/h加速時間為6.4秒。前者最高車速290km/h，后者最高車速305km/h。電池能量全部為105kWh，WLTP工況純電續航達到554km和555km。在800V高壓平臺的加持下，從10%-80%充電進需要0.3小時。（編譯/汽車之家 姚宇）

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