10月21日，長安啟源旗下全新中大型SUV――長安啟源E07正式上市。新車將提供增程版車型和純電車型，售價區間為19.99-31.99萬元。新車定位為中大型SUV，可實現SUV與皮卡的功能切換。新車是基于SDA架構打造的首款車型，主打數字化和智能化特性。

● 新車特點
○ 告別同質化，SUV與皮卡隨意切換

　　外觀部分，車輛整體采用簡潔飽滿的外觀設計，前臉中間部分集成大燈組與顯示屏，能夠顯現出豐富的互動圖案以及燈光效果。燈組下方兩側各布置了一套雷達模組，下包圍采用熏黑設計，配合兩側的導流槽造型，呈現出運動感與越野屬性。

　　車身側面，長安啟源E07(參數|詢價)車側造型肌肉感十足，通過簡潔設計塑造出SUV與皮卡相結合的外觀風格。車頂線條為大角度的溜背趨勢，與車尾的皮卡蓋板相結合。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5045/1996mm/1640（1665、1695）mm，軸距為3120mm。車尾方面，車輛整體造型比較方正，與特斯拉Cybertruck類似，未來科技感十足。車尾上方的電動蓋板可像天窗一樣完全打開變成皮卡造型。

○ 極簡內飾設計+副駕遮陽板娛樂屏

　　內飾方面，車輛內飾設計非常簡約，取消了傳統的實體儀表屏，行車信息通過HUD功能顯示。新車還將采用2.5K分辨率15.4英寸中控屏，內置8155車機芯片。在副駕頭頂隱藏了一個12.8英寸折疊屏，通過語音助手即可喚醒打開或收起，滿足副駕乘客的娛樂需求。其他配置方面，車輛內飾采用大量皮質包覆，配備NAPPA真皮雙零重力座椅，可通過語音指令調節。

　　智駕方面，長安啟源E07將搭載長安汽車自主研發的高階智能駕駛輔助系統，標配11個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、2個激光雷達，具備車道保持輔助、并線輔助、車道居中保持、自動泊車、代客泊車和高速領航等功能。

○ 增程/純電雙動力系統，涉水高度可達600mm，配CDC空氣懸架

　　動力方面，長安啟源E07增程版將有單電機和雙電機兩個版本，搭載1.5T的發動機作為增程器，發動機最大功率為105kW，單電機峰值功率為231kW，雙電機四驅車型的前后電機最大功率為131/231kW。兩個版本都搭配的是39.05度的電池包，分別可以提供200公里和180公里的續航。

　　純電版車型將提供單電機和雙電機可選，單電機車型可輸出最大功率為252kW，峰值扭矩365N?m，雙電機四驅車型可輸出最大功率為440kW，峰值扭矩645N?m。電池方面，三款純電車型均配備89.98kWh電池組，0-100km/h加速時間為3.96秒，續航里程分別為701km（單電機）、651km（雙電機）。其它硬件配置方面，啟源E07將配備前雙叉臂+后H臂全鋁合金獨立懸架，搭載CDC空氣懸架，官方宣稱涉水高度可達600mm。

● 競品車型

　　競品車型方面，啟源E07定位為中大型SUV，單從車型定位上看，車輛將與理想L6、問界M7、智己LS6等車型互為對手。啟源E07將SUV與皮卡車型的特性將結合，這也使得但其整體車身尺寸都要優于以上幾款車型。嚴格的說，在目前的汽車市場中很難找到與啟源E07完全對應的競品，其定位為全新的細分領域，面向具有多種用車場景需求的用戶。我們十分期待新車正式上市后的市場反饋，不知道廣大消費者對于這樣一款全新車型到底怎么看？歡迎在評論區留言。

● 編輯點評

　　啟源E07作為品牌旗下的全新車型，是長安啟源的一次全新嘗試。在面對如今同質化嚴重的新能源汽車市場，啟源E07創造了獨特的車型定位，將不同車型的特點相結合，進一步拓寬了用戶的用車場景。同時，我們也能看到品牌對于用戶以及市場定位的獨特視角，未來能夠成功的轉化為銷量，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 姚宇）

返回第一電動網首頁 >