日前，上汽大通星際X(參數|詢價)正式上市，新車是上汽大通推出的一款全新皮卡，并且率先搭載了旗下最新的上汽πPlus發動機，同時推出了純電版車型，整個產品力相當不錯。其中燃油版車型共推出四款，指導價格區間為15.58-20.98萬元，純電版車型共兩款，指導價格區間為29.98-32.28萬元。詳情見下表：

■ 靜態回顧：

『燃油越野版』

『燃油版』

　　外觀部分，在星際X燃油版上，上汽大通皮卡家族的設計理念進一步進化，整個車頭都被寬大的格柵覆蓋，帶來了更強的氣勢感；另外兩側大燈組的面積同樣可觀，和前格柵融合在一起，將車頭的氣勢感進一步拉滿。

『燃油版』

　　新車的長/寬/高分別為5500×2005×1860mm，軸距為3300mm，全系都相同，并沒有長短軸之分。它的尺寸和長城山海炮接近，都是當前中國品牌大皮卡中的常見尺寸。另外在它的尾門上還可以選裝二級踏步，讓上下后貨箱更加方便。

『純電版』

　　而純電版車型則是之前在漢諾威車展上首發亮相的eTerron 9，它是基于星際GST平臺打造的純電四驅皮卡，擁有全封式的車頭+貫穿式的頭燈組，此外它具備非常寬大的前備廂。新車長寬高分別為5500（5630）/2005/1860（1874）mm，軸距為3300mm。

『燃油版』

『電動版』

　　來到內飾，星際X的內飾采用了當前皮卡中也逐漸開始流行的極簡風，使用了雙12.3英寸屏幕，并搭載了騰訊TAI 4.0系統，在智能車機上處于同級領先水平。另外在做工用料上同樣如此，它使用了大面積軟性材質包裹，部分車型的車頂還加入了麂皮材質，這檔次感完全和更高級的SUV看齊了。

　　星際X的貨箱尺寸是1561mm×1600mm×520mm，容積1200L，另外它還有一個比較創新式的設計，那就是它的后斗和乘員艙是可以連通的，這樣就可以釋放2600mm×1600mm的超大連通空間，不管是載物空間還是露營休憩，都能夠擁有更加寬敞的空間。

　　動力部分很有看點，星際X搭載了上汽πPlus發動機，它也是上汽大通最新發布的一款全新的柴油發動機，排量為2.5T，最大功率為165千瓦，峰值扭矩達到了520牛?米，傳動系統匹配的是采埃孚8AT。全新的上汽πPlus發動機低扭表現更佳，并且在振動和噪音控制上也有不錯的提升。

　　四驅部分它具備全地形模式、前后橋差速鎖，另外它還具備透明底盤、越野專家模式，脫困能力可見一斑。懸架部分前懸架為雙叉臂式，后懸架有兩種分別是鋼板彈簧非獨立以及多連桿獨立懸架，后者對于行駛舒適性提升有很大幫助。此外新車配備掛車輔助（拖掛房車泊車輔助）、L2級駕駛輔助等。

　　而星際X EV車型全系均采用前后雙電機的組合，前電機的最大功率為138千瓦，峰值扭矩為250牛?米，而后電機的最大功率為216千瓦，峰值扭矩為450牛?米。另外它全系均采用了來自上汽時代的容量為102.2kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下的續航為560公里。頂配的旗艦型還配備了空氣懸架，這在同級中還是很少見的。

■ 新車背景：

　　隨著2016年底放寬皮卡限制政策開始實施，各省市也都加快了皮卡解禁的步伐，這一波放寬政策也被大家譽為開啟了皮卡的春天。國內廠商涌現了一大批更有競爭力的產品，而上汽大通也正是在這個時間點切入皮卡市場，陸續推出了多款T系列皮卡，也就是現在星際系列的前身。而隨著國內皮卡競爭更加全面高端，也開始涌現了一批車長在5.5米左右的大皮卡，星際X則是在這一大背景下應運而出，并且采用了燃油+純電的組合，讓它的產品力不容小覷。

■ 競品分析：

『長城山海炮』

　　在國內皮卡市場中，長城皮卡有著絕對的話語權。星際X的上市也將面對長城炮和山海炮的直面競爭。另外像福田的火星系列皮卡也是它的直接競爭對手。綜合來看作為后來者，它的優勢在于動力上會更加強勁，價格上相比山海炮也有優勢。另外它還創新的將后斗和駕駛艙連通，貨箱加上電動簾之后，也可以延伸出更多的使用場景；轎廂和底盤采用了分散式的多點連接（星橋架構），加上使用了更大的減振襯套，在日常駕駛的時候晃動感也更小了。目前國內真正的純電皮卡可選并不多，星際X純電版車型屬于比較早的切入這一市場，相比以往大家普遍采用油改電的做法相比，星際X純電版則具備先天優勢，在平臺架構，綜合表現上都要略上一籌。

■ 編輯點評：

　　星際X的推出進一步豐富了中國品牌大皮卡陣營，也將上汽大通在皮卡領域的知名度進一步提高。另外像它前后艙連通的設計、多連桿后懸架、轎廂和底盤多點式的連接方式（星橋架構）等都屬于它的創新設計，亮點不少。加上更加強勁的動力表現，堪比多邊形戰士，各方面都有不俗的實力。而它上市后將面對眾多實力選手，星際X會有怎樣的市場表現呢？讓我們拭目以待吧。（文/汽車之家 劉東）

返回第一電動網首頁 >