2014年4月9日，一汽集團與奧迪公司共同宣布，將針對中國市場開發(fā)奧迪A6L e-tron插電式混合動力車型，該車將基于一汽-大眾奧迪A6L打造。

“奧迪與一汽開發(fā)的奧迪A6L e-tron，共同勾勒了中國電動車技術(shù)的未來?！眾W迪公司管理董事會主席施泰德表示。奧迪A6L e-tron是一款非常高效的插電式混合動力高檔轎車，在純電動模式下，續(xù)航里程可達50公里，這款車將在一汽-大眾長春基地投產(chǎn)。

一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理張丕杰表示：“一汽與奧迪25年來緊密合作，共同塑造了中國高檔車市場。現(xiàn)在，我們將開發(fā)下一代汽車?！眾W迪A6L e-tron插電式混合動力車具有兩種動力形式，能將電驅(qū)動的零排放優(yōu)勢與內(nèi)燃驅(qū)動的長距離續(xù)航優(yōu)勢完美結(jié)合。

奧迪A6L e-tron采用最新的電池技術(shù)，是奧迪整車高效戰(zhàn)略在中國的又一個里程碑。在奧迪e-tron框架下，奧迪不斷推進電動車技術(shù)的發(fā)展，其中最重要的是將奧迪高效模塊技術(shù)進行全方位的整合——所有系統(tǒng)和零部件相互優(yōu)化協(xié)調(diào)，不斷降低二氧化碳排放，為實現(xiàn)“碳中和交通”奠定基礎(chǔ)。

一汽-大眾奧迪是國內(nèi)第一個實現(xiàn)國產(chǎn)車型全系微混——標(biāo)配發(fā)動機啟停系統(tǒng)和能量回收裝置的廠商。在2012年，一汽-大眾已率先掌握“鋁制車身部件全工序生產(chǎn)”工藝。自2011年至今，一汽-大眾奧迪國產(chǎn)車型的平均油耗降幅超過20%。

“奧迪是中國高檔車市場的領(lǐng)軍品牌，在高效技術(shù)應(yīng)用方面也保持著行業(yè)領(lǐng)先地位。同時，奧迪也在積極支持中國政府實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。”奧迪(中國)企業(yè)管理有限公司總經(jīng)理、奧迪公司中國區(qū)業(yè)務(wù)負責(zé)人馮德睿博士表示。從今年起，一汽-大眾奧迪開始在長春工廠生產(chǎn)符合歐6標(biāo)準(zhǔn)的高效發(fā)動機。目前，奧迪Q5 hybrid quattro、奧迪A6 hybrid和奧迪A8L hybrid已經(jīng)進入中國市場，為中國用戶提供廣泛的全混合動力產(chǎn)品選擇。此外，采用插電式混合動力技術(shù)的奧迪A3 e-tron也將來到中國。

不僅如此，一汽-大眾奧迪在佛山工廠的建設(shè)和運營，同樣采用嚴格、高效的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。目前這座工廠正在生產(chǎn)全新奧迪A3 Sportback車型，并將在年內(nèi)生產(chǎn)全新奧迪A3Limousine車型。

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