12月29日，一汽海馬在北京召開普力馬EV上市發布會，該車為首款純電動的MPV車型。廠家指導售價21.68萬元，扣除國家4.5萬元補貼和地方補貼4.5萬元(按照北京補貼標準計算)，只需花費12.68元即可買到這款純電動MPV車型。發布會上，海馬汽車還與龐大集團正式簽訂銷售合約，普力馬EV車型將通過龐大集團進行銷售。早在2013年，普力馬EV已先后在海口、杭州和銀川作為出租車示范運營。而沉寂2年之后，這次在北京正式上市，標志著一汽海馬開始發動新能源市場的新一輪攻勢，力爭在新能源市場大爆發之前占據一席之地。

普力馬EV

普力馬EV的車身尺寸為：4426mm×1718mm×1609mm，軸距為2670mm，最大載物長度為2040mm，這樣的車身帶來如此大的乘用空間，能夠滿足家庭日常通勤、出游的需求。

普力馬EV前臉與現款燃油版普力馬基本相同

性能方面，該車搭載的為永磁同步電機，最大功率為80kw，最大扭矩為260N·m，動力電池采用的是磷酸鐵鋰電池，電池容量為25kwh。該車變速器為固定傳動比變速器，驅動形式為前置前驅，最高車速可達120km/h，0-50km/h加速時間為6s，0-100km/h加速時間為14s，綜合工況續航里程為165km，經濟工況續航里程為200km。在綜合工況下的百公里電耗為17kwh。

普力馬EV的動力電池還將推出三元鋰材料的版本，由于三元鋰材料受環境溫度的影響更小，所以搭載兩種不同電池版本的普力馬EV將分地域進行銷售。冬季氣溫較低的北方城市銷售的普力馬EV，將來的電池材質可能會以三元鋰材料為主。

普力馬EV的前機艙

在充電方面，普力馬EV可以采用快充和慢充兩種模式進行充電。采用快充時，僅需1小時左右即可將電量充20%充至80%；采用慢充時，需10小時左右可將電池充滿。普力馬EV配備了兩種充慢充線，一種兩端均為國標慢充槍頭;另一種則一端為國標慢充槍頭，一端為家用220V16A三相插頭，這種配置便于用戶在不同的充電條件下均有適合充電線可以使用。

后排地板基本與門檻持平

由于EV版的普力馬動力電池位于車身下方，為了保證電池的載電量，增大電池包體積，所以后排地板有所升高，地板與門檻基本持平。而傳統燃油版的普力馬在座位數的分類上有5座和7座兩個版本，從現在普力馬EV后排空間結構分析，如果這種太高地板的設計沒有延伸至后備箱的話，海馬還是很有可能推出7座版普力馬EV的。

配置方面，普力馬EV裝備了包括可視倒車影像，電子旋鈕式換擋，自動空調、藍牙免提系統等等。

一汽海馬銷售部部長賴小華公布普力馬EV售價

此次發布會上，海馬汽車還與與龐大集團簽訂合作協議，普力馬EV將通過龐大集團旗下的銷售渠道進行銷售。海馬汽車與龐大集團有著多年的合作經驗，龐大集團專業的電動車銷售渠道，將為普力馬EV的銷售帶來更好的幫助。同時，得益于龐大集團在京津冀等地豐富的新能源汽車銷售渠道及基礎設施，其布局靈活、基數龐大的充電樁也可以為消費者帶來更加便利的使用條件。

未來，海馬汽車也將繼續在新能源領域不斷創新，推出一系列的包括48V輕混、插電混合動力及純電動在內的新能源車型。一汽海馬表示，明年將推最大續航超過250km的純電動車。海馬汽車還將進一步豐富新能源領域的產品線，或將推出純電動福美來、純電動騎士等，為消費者帶來更多綠色、節能的新產品。

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