早在2015年的法蘭克福車展上，即被外媒稱為特斯拉挑戰(zhàn)者的昶洧（chǎngwěi）便推出了一款驚艷的概念車：

如今，這款電動超跑的名字是TP-488c限量版，在昶洧的官網(wǎng)上可以預定，需要預付人民幣66,000元或是港幣78,000元訂金（可退還），而該車的售價令一般消費者難以高企，達到了人民幣129.8萬元（港幣156.3萬，新臺幣600萬）。

未來將推出一款量產車型，售價不超過60萬人民幣。

我想說的是，人家的調性擺在這兒了，你看都看不懂，念都念不出來的名字，以及我們大部分人買不起的限量版車價。

說了這么多，昶洧又有了新動作，法蘭克福車展上，他們一如兩年前，發(fā)布了一款全新車型：一款性能配置十分牛×的SUV車型。

我們簡單介紹前先展一眼該車此前的效果圖。

怎么樣，鈦合金眼還好嗎？我反正是沒看出啥門道來，而現(xiàn)場拍攝圖片是這樣的：

圖片來源：汽車之家

1、前臉造型和TP-488c基本相同，回字波紋型的前臉造型讓我想起了魯迅先生筆下的人物……

圖片來源：汽車之家

2、尾部造型圓潤，依舊和電動超跑的設計一致，整體感較強。這里可以插播一下他們的首席設計師資料；

以下是Mihai先生的官方簡介：

Mihai是Thunder Power的首席設計師。在和Zagato合作推出Thunder Power Sedan的基本雛形后，就由Mihai接手負責未來整體的設計方向。他在汽車產業(yè)長期擔任重要的設計職位，包括在專為全球頂尖超跑及房車提供獨特設計的公司Ares Performance擔任首席設計師，也曾經(jīng)是Lotus汽車及豐田汽車的設計總監(jiān)。

Mihai畢業(yè)于歐洲設計大學杜林分校，專長為汽車設計。

圖片來源：汽車之家

3、內飾設計采用了目前概念車里比較常用的貫通中控臺設計，換擋區(qū)域則采用了液晶觸控與物理按鍵結合的設計方式。

這款SUV的其他已知參數(shù)必須驚人，這也是新晉造車企業(yè)一鳴驚人，打出名號的規(guī)范動作。

新車或將搭載電池容量為125kWh的電池組（可能依舊是高密度鋰電池），最高時速240km/h，續(xù)航里程650km，與TP-488c概念版相同，快充30分鐘后，續(xù)航可達300公里，電機方面，基本款車型最大功率可達200kW，未來該車會有多款電機選擇，屆時最大功率可達430kW。

目前這家二次推出亮眼車型的臺灣新能源汽車企業(yè)，對大部分人來說尚屬陌生，借這個機會，向大家簡單介紹。

昶洧，總部設立在中國香港，研發(fā)及生產則設立在中國贛州的生產基地，該生產基地已于2017年年初完工，與贛南產業(yè)投資基金共同投資數(shù)十億而成，而之所以選擇與該投資基金合作，一來可以獲得資金上的扶持，另一方面，未來，在工廠用地及汽車生產牌照的審批方面，會得到相當大的便利。

工程設計則像很多國內車企一樣，在時尚設計之都米蘭建立研發(fā)基地。

這家車企的主要高層領導介紹如下（介紹文字摘錄自Thunder Power官網(wǎng)）：

沈瑋先生為集團最高領導人，任務為確保團隊運作的順暢，并為Thunder Power EV籌措資金。沈瑋投入高科技產業(yè)超過三十年，在管理、私募/創(chuàng)投基金投資、募資及會計方面都有豐富經(jīng)驗。沈瑋有多項專長，具備南美以美大學的會計碩士學位、那布拉斯加大學的生化碩士學位，以及南加大的生化學士學位。他同時也是美國及香港的注冊會計師。

Peter是Thunder Power的首席技術顧問，監(jiān)督集團的技術執(zhí)行運作。他在汽車工業(yè)領域曾經(jīng)在多個重要車廠及相關企業(yè)擔任經(jīng)營管理職務，包括Lotus汽車集團、汽車設計公司Volpe S.p.A、Laraki汽車集團、義大利Scuderia車隊都曾經(jīng)聘請他擔任技術總監(jiān)一職。

Peter畢業(yè)于意大利帕多瓦大學，取得機械工程博士學位。

葉秉森先生主管公司的每日運作狀況。他曾經(jīng)擔任香港中南創(chuàng)發(fā)集團的副營運長一職，管理超過15000名員工的生產設備。 William管理廠房運作已經(jīng)有超過25年的經(jīng)驗，并且建立跨工業(yè)領域的不同生產線，包括金屬、塑膠、制模以及表面處理等。

葉秉森在國立交通大學取得管理碩士學位，大學則畢業(yè)于淡江大學物理系。

■邦點評：

昶洧這家企業(yè)目前擁有70多項已認可專利，350多項申請專利，加之與政府背景投資的合作，想必在量產化之路上會比互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)要順利很多，究竟前景如何，目前言之過早，借用沈瑋解釋企業(yè)名稱的話：旭日永存，細水長流。這家企業(yè)需要細水長流，我們的關注也會隨時跟進，為大家解讀這家志存高遠的臺灣車企。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >