吉利帝豪 EV 推出后在主流家用車市場(chǎng)還是很受認(rèn)可的，同時(shí)隨著電池恒溫技術(shù)的升級(jí)，也更好的解決了冬季用電動(dòng)車的難題。目前，2018 款帝豪 EV 的諜照被國(guó)內(nèi)媒體曝光，并表示新車換上了最新的外觀造和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同時(shí)綜合續(xù)航也有很大的提升，并將在 2018 年上半年上市。根據(jù)所曝光的諜照來看，2018 款吉利帝豪 EV 依舊延續(xù)了現(xiàn)款的整車造型，不過前臉設(shè)計(jì)的改動(dòng)很明顯，尤其是全新封閉式的前格柵，以及表面還有藍(lán)色裝飾的點(diǎn)綴，這使得整車更加優(yōu)雅和動(dòng)感，不過前燈組的造型依舊與現(xiàn)款一致。車身的尺寸與現(xiàn)款相同，軸距同樣為 2650mm，車身側(cè)面和車尾的造型得到了延續(xù)，不過新車換上了 17 英寸的輪轂。與此同時(shí)，2018 款帝豪 EV 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和布局也將會(huì)發(fā)生較大的變化，相比現(xiàn)款要更加創(chuàng)新和具有科技感。之前工信部所公布的 2018 款吉利帝豪 EV 申報(bào)信息 結(jié)合之前的信息來看，2018 款帝豪 EV 的綜合工況續(xù)航里程將會(huì)提升至400km，同時(shí)在 60km/h 等速下能實(shí)現(xiàn)超過 450km 的里程，除了比現(xiàn)款車型有了更大的提升外，在緊湊級(jí)純電動(dòng)轎車中也屬于佼佼者。而電池方面依舊是三元鋰電池，但能量密度高達(dá) 142.07Wh/kg，預(yù)計(jì)在 2018 年退坡的補(bǔ)貼中，依舊能獲得最高的補(bǔ)貼。（諜照來源：汽車之家） 新出行點(diǎn)評(píng)：

吉利帝豪 EV 的市場(chǎng)反響非常不錯(cuò)，比較多吐槽的地方就是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，而此次 2018 款車型會(huì)在這方面進(jìn)行較大的改動(dòng)，再加上高達(dá) 400km 的續(xù)航里程，相信能得到更多消費(fèi)者的認(rèn)可，同時(shí)在現(xiàn)階段的緊湊級(jí)純電動(dòng)車市場(chǎng)中也非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。

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