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與瑞麒X1這么像,從圣達菲2 XEV360看華泰汽車新能源戰略

頭條號-智電汽車

汽車電動化的浪潮越來越洶涌,從本屆北京車展的現場我們可以看到,參展的主機廠,要是沒有一兩輛電動汽車壓陣,都不好意思開發布會。

華泰汽車在本屆車展上也發布了多款新能源汽車,圣達菲2 XEV360就是其中之一,公開的售價是6.88-9.98萬,很多車友對它感興趣!

圖1

圣達菲2 XEV360的外觀與兄弟車型EV180一致,官方對該車的定位是“純電動小型SUV”,不管從車型的前臉、腰身、車尾看,結合整車比例,這車應該是MPV、旅行車、SUV的綜合體,好不好看就看你的審美觀了。

內飾也沒有太多驚喜的地方,總體設計無論是輪廓或是線條多用圓弧形,與主流審美相差甚遠,喜歡的會認為可愛,不喜歡的會覺得太Low,其它能提一提的就是雙色織布座椅、三輻式方向盤,另外一點比較奇怪的是儀表盤被設計在中控臺中間。

圖2

動力系統的設計無疑讓人更失望,電機功率僅為42千瓦,最大扭矩150牛·米,關鍵是作為一輛純電動汽車,續航里程竟然只有255公里,與市場新車主流水平差距不小。

圖3

汽車之家有的車友對此車的評論引人深思,“我去,這眼熟,是奇瑞的車吧”,“奇瑞 瑞麒X1”,大家都知道,瑞麒是奇瑞汽車2008年時候的平臺,如果此事屬實,那華泰汽車的新能源戰略前景可知。

圖4

總的來看,圣達菲2 XEV360能吸引消費者最大的法寶就是價格了,扣除補貼、購置稅后,在各城市限牌、限行的大環境下,有性價比的電動汽車必定有其生存空間。

來源:頭條號-智電汽車

本文地址:http://www.155ck.com/carnews/xinche/67670

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