據悉，綠馳汽車發布最新產品計劃，首款量產車型將于2019年上市，新車定位為一款緊湊型SUV的新能源車型。該車是由中國及國際研發團隊聯合開發，由意大利設計公司根據中國消費者習慣量身打造。由于暫未獲得生產資質，綠馳汽車將以代工的形式推出首款產品，目前已考察了東風裕隆和眾泰汽車的生產基地，據內部人士透露東風裕隆可能性較大。

產品規劃

據綠馳汽車總裁助理兼品牌與營銷管理中心總監丁哲介紹，綠馳汽車現有CC/M/S三個產品平臺及車型組合，覆蓋了微型、緊湊型及中大型，未來綠馳汽車將保持每6個月至少上市一款新產品的節奏，“根據規劃，2019年6月投放首款緊湊級SUV產品，2019年11月投放首款4座微型車產品與中大型轎跑，2020年4月上市2座微型車，2020年9月上市緊湊級轎車，2021年2月上市小型SUV、5月上市大型SUV，2021年8月上市MPV”。

▲綠馳天王星概念車

▲綠馳Venere概念車

此前綠馳汽車已發布過兩款純電動概念車，均基于高端平臺打造，分別是純電動概念轎跑車——天王星和純電動概念車——Venere。

“綠馳汽車產品定位在中高端市場，”丁哲向媒體表示，“綠馳將一次性規劃中部基地、東部基地、北部基地三大基地，及意大利超級跑車定制中心，實現‘3+1’的基地規劃布局，分階段實施落地，滿足綠馳汽車未來在不同發展階段的產能需求。”

對于生產資質方面的進展綠馳汽車常務副總裁任亞輝表示，綠馳通過聯合制造（即代工）、自主申報、購買資質三條渠道并行走，“現在聯合制造基本敲定了，一個月或兩個月發布與國內成熟車企合作的情況，首款量產車會在這家車企生產，未來其他產品會選擇不同合作伙伴”。接近東風裕隆內部人士曾向媒體透露，綠馳汽車初期考察了東風裕隆和眾泰汽車的生產基地，目前看東風裕隆可能性大。

■ 邦點評

汽車的生產是考驗汽車企業實力最重要的環節之一，由于造車新勢力們大部分都沒有造車生產資質，代工成為了最佳選擇，這在以前都是不可想象的事情。代工需要深度配合，委托方的核心技術，包括電池、電機、電控技術，都需要部分或者全部向代工方公開，而電池包不僅需要安裝，還需要調試匹配。綠馳汽車有自己的造車思路，對于東風裕隆來說也提出了更高要求。

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