德國法蘭克福車展9月13日開幕，作為唯一的一家參展的中國汽車整車公司，長安汽車將攜三款概念車和一款量產車c201亮相車展。這也是長安汽車首次出現(xiàn)在這個被稱為”世界汽車工業(yè)奧運會”的國際A級車展舞臺上。

　　Clover概念車是長安汽車純電動車家族中又一個環(huán)保科技的代表作。而日前一組長安汽車的新的外觀專利申報圖曝光，這款申報代號為GL-C的新車與C201車型在結構上有明顯的差異，也非早期的美人魚概念車版本。GL-C新車的申報圖已經采用了新的長安標志，實際上這就是長安先前展示的CLOVER純電動車型。

　　GL-C新車前臉采用了寬大的橫條格柵和菱形燈組結合，類似起亞K5前臉的V型結構。寬大的進氣格柵設計，配置了條形LED的前霧燈，相應位置也只是仿格柵的裝飾件。側面轉向燈應該是集成在后視鏡外殼上，車身側面的腰線非常特別，高低兩條腰線在前排車門上匯合。后排車輪采用了半包裹式的設計，在我們的印象中，這只有在上世紀90年代的一些美系車型上比較喜歡采用類似的設計，可以進一步的降低風阻，不得不使我們想到了電動版車型，通過降低風阻，來提升續(xù)航里程。

　　長安汽車集團董事長徐留平今年4月上海車展期間表示，長安汽車”十五”、”十一五”期間一直努力投入新能源汽車領域，而這些投入在”十二五”期間都不一定有所回報，到2020年回報才可能體現(xiàn)出來。為此，長安汽車對其新能源汽車的發(fā)展路徑提出”十年三步走”的長期規(guī)劃。到2012年將在新能源汽車上重點投資10億元，全力推動純電驅動汽車研發(fā)和產業(yè)化能力提升，節(jié)能與新能源汽車銷售占有率達到20%;到2015年實現(xiàn)綜合實力基本達到國內一流，國際先進;到2020年將形成節(jié)能與新能源汽車銷售占有達到30%，超過100萬輛。

　　長安汽車董事長徐留平表示：”長安未來將投入100億元用于科技創(chuàng)新，加速推進新能源汽車的發(fā)展。在國家新能源補貼政策出臺之后，加上兩江新區(qū)產業(yè)布局的利好，長安將加快新能源汽車的發(fā)展步伐。”目前長安汽車擁有多款混合動力和純電動車，如奔奔love純電動、奔奔mini純電動、金牛星純電動及Clover概念車。

　　( 編輯/董海榮 )

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