在歷經(jīng)1個多月的大眾投票評選之后，由第一電動網(wǎng)主辦的《2020年中國綠色汽車年度評選》五大獎項終于在2021年1月28日正式出爐。該評選旨在以智能化、個性化、可靠性等多個維度，對2020年上市的新車進行梳理，并通過真實車主、行業(yè)專業(yè)人士的投票，為廣大消費者推薦出最符合需求的車型。

以下是各獎項評判標準及最終結果

1、2020年度智能汽車TOP 10

評選標準：

（1）OTA的整車升級能力

（2）ADAS主動安全配置以及自動輔助駕駛的能力

（3）人機交互的體驗

以這三個緯度分別設置了從0-5的五個星級，并從16款候選車型中產(chǎn)生最終的TOP10。

獲獎名單（排名不分先后）：

上汽R ER6

上汽R ER6搭載了ACC全速域自適應巡航、ICA集成式高速智能巡航、TJA交通擁堵輔助，硬件包括3個毫米波雷達、6個攝像頭、4個超聲波雷達，還有全局Face ID智能面容啟動、AR Driving車道級實景導航等功能，擁有OTA升級能力的斑馬智行3.0 Pro車機系統(tǒng)也有極佳的表現(xiàn)。

特斯拉Model 3

特斯拉作為全球率先具備整車OTA升級的品牌，可以算是智能汽車鼻祖。而Model 3更是在輔助駕駛方面做了進一步的優(yōu)化。此外特斯拉的FSD自動駕駛系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展成全世界最先進的汽車自動駕駛系統(tǒng)之一，行車體驗和智能化水準都是頂級水平。

小鵬P7

小鵬P7搭載的XPILOT 3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)具備14個攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波傳感器，組成的360度雙重感知融合系統(tǒng)可以準確識別并觀察外部環(huán)境。P7的智能語音助手可支持連續(xù)對話、可見即可說、語義打斷、雙音區(qū)鎖定等語音交互功能，非常便利。

比亞迪漢EV<漢EV

漢EV的Di Pilot自動駕駛輔助系統(tǒng)具有Di Trainer模式，可以主動感知并學習用戶的駕駛行為。Di Trainer實現(xiàn)了讓原本死板的駕駛輔助模塊變得更“懂”人，通過人與車的相處，車輛可以訓練出一套車主專屬的“駕駛引導手冊”，并通過自學習的方式持續(xù)提升駕駛安全。

幾何C

幾何C具備整車OTA升級能力；搭載APA全自動泊車，系統(tǒng)利用視覺、超聲波深度融合技術,讓全自動泊車的使用場景得到進一步優(yōu)化，實際體驗表現(xiàn)驚喜。目前具備的L2級別輔助駕駛系統(tǒng)同樣表現(xiàn)優(yōu)秀。

哪吒U

哪吒U裝配了全球首款可量產(chǎn)透明A柱，讓行車不再有視覺盲區(qū)。同級獨有的小You智能機器人、車內(nèi)生命體征監(jiān)測系統(tǒng)、極限小車位APA全自動泊車系統(tǒng)，也在同級產(chǎn)品中擁有強大的競爭力。

廣汽埃安AION V

搭載5G模塊的廣汽埃安 AION V具備了廣汽埃安自主開發(fā)的5G+C-V2X車載智能通訊系統(tǒng)，并配備華為最新一代5G車載模組，擁有高速率、低延時、廣連接三大絕對優(yōu)勢，傳輸速度超4G百倍，峰值20Gb/s，真正地實現(xiàn)了萬物互聯(lián)，同時也為輔助駕駛系統(tǒng)以及整車OTA帶來了更多想象的空間。

蔚來ES6

蔚來從上市之初到現(xiàn)在共迭代39個軟件版本，新增131項功能。隨著NOP的推出，蔚來ES6已經(jīng)成為同級別罕見的具備正向自主研發(fā)導航輔助駕駛技術的車輛。另外蔚來完整的補能體系也讓智能化的體驗進一步得到提升。

極狐 阿爾法T

阿爾法T搭載的α-Pilot智慧駕駛系統(tǒng)匹配了1個域控制器，包括5個五代毫米波雷達、12個超聲波雷達、4個全景攝像頭、1個視角達95°的前向攝像頭、1個車內(nèi)人臉識別紅外攝像頭，能夠?qū)崿F(xiàn)包含自適應巡航、車道保持、自動變道、緊急自動制動、交通標志識別等自動輔助駕駛功能。

理想ONE

理想ONE在2020年迭代了多個OTA版本，進一步優(yōu)化駕駛和乘坐體驗。4塊高清晰液晶大屏、車機內(nèi)核采用雙芯片、雙系統(tǒng)設計，全車三排支持語音控制，交互體驗非凡。5個高清攝像頭、1個毫米波雷達，輔助駕駛功能體驗一流。

2、2020年度最受消費者歡迎電動車TOP 3

入選標準：

選取2020年11月單月銷量最好的前10作為候選車型

評選標準：

（1）售后服務品質(zhì)

（2）車輛可靠性

（3）車輛性價比

獲獎名單（排名不分先后）：

五菱宏光MINI EV

被稱為“人民的代步車”的五菱宏光MINI EV可謂是今年新能源車市場中最大的“網(wǎng)紅”了，Q萌的設計風格加上不足3萬元的售價，俘獲了數(shù)量龐大的擁躉。也許它的性能并不算出眾，但它的絕對是最具性價比的存在，其長時間霸占各大銷量排行榜首位早已說明一切。

特斯拉Model 3

當下的新能源市場中，特斯拉三個字已經(jīng)不僅是一個單純的品牌名稱，更多時候成為了尖端科技標桿的代名詞。作為家族中最為親民的車型，國產(chǎn)后的Model 3長時間登頂銷量排行榜的寶座，除了扎實的續(xù)航里程和足夠驚艷的自動駕駛輔助外，不得不說品牌的影響力早已深入人心。

比亞迪漢EV

比亞迪漢EV的龍顏設計語言沉穩(wěn)大氣，既突出了中國元素又不失科技感，在顏值上就能夠第一時間贏得好感，全車“漢化”的堅守更顯可貴。強勁的動力讓比亞迪漢EV百公里加速僅需3.9秒，表現(xiàn)堪比超跑。刀片電池的加入成為了漢EV最堅實的安全后盾，已然成為同級中公認的國貨之光。

3、2020年度最受營運司機歡迎電動車TOP 3

評選標準：

各大網(wǎng)約車平臺的B端銷量數(shù)據(jù)

廣汽埃安AION S  

雖然埃安S的車身尺寸只能算是緊湊級轎車，但卻有很寬裕的車內(nèi)乘坐空間，尤其是后排的頭部空間和腿部空間都很不錯。再加上13.98萬至20.58萬的售價以及能夠超過500公里的續(xù)航里程，都很符合網(wǎng)約車的需求。

BEIJING EU5    

BEIJING汽車具有極為尖端的新能源實驗中心，會通過多種多樣的方式對每一款車型所搭載的電池、電驅(qū)、電控等三電技術進行檢驗。因此BEIJING EU5在三電方面擁有過硬的品質(zhì)，而在實際駕駛中，非常靠譜的續(xù)航表現(xiàn)和寬敞的空間都為其加分不少。

長安逸動EV    

長安逸動EV460搭載了非常可靠的“三合一電驅(qū)”系統(tǒng)，設計壽命高達10年26萬公里的設計壽命。底盤基于純電車型特性進行多處優(yōu)化，在顛簸路面行駛時路感更柔和、更平穩(wěn)，提升了駕乘舒適性。此外扎實的續(xù)航能力和寬敞的乘坐空間也增加了長安逸動EV460的競爭力。

4、2020年度最受女性用戶歡迎電動車TOP 3

評選標準：

（1）顏值

（2）舒適性

（3）品牌價值

獲獎名單（排名不分先后）：

歐拉好貓

開著一只小貓咪在街上穿梭是一種怎樣的感受呢？可別覺得人家中看不中用，續(xù)航、駕駛輔助等核心功能該有的歐拉好貓全都有。

特斯拉Model 3

前衛(wèi)、野、懂車，開著Model 3的小姐姐可能會被打上這樣的標簽。說不定還會被認為是某個互聯(lián)網(wǎng)公司的科技大佬。

蔚來ES6

買蔚來ES6不是用來開的，而是用來坐的。副駕舒適的像女王的王座，剩下的事情就交給司機和領航輔助系統(tǒng)吧。

5、2021年度最值得期待智能電動汽車TOP 3

評選標準：

（1）智能化

（2）品牌價值

（3）市場潛力

大眾ID.4

大眾ID.4是MEB純電平臺與E3電子架構相結合的首款產(chǎn)品。其搭載的AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示功能、ID. Light光語系統(tǒng)、ID.語音管家等黑科技的應用為駕乘者帶來直覺系行車交互體驗，讓用車生活充滿智能與樂趣。最新一代智慧車聯(lián)系統(tǒng)與IQ. Drive智慧駕駛系統(tǒng)更可以讓駕駛者暢享時刻在線、智能互通的駕控體驗。

上汽R Marvel R

Marvel R通過合理排布于整車的傳感器、超清攝像頭、毫米波雷達等，構建了三重感知體系，能夠?qū)崿F(xiàn)R PILOT 3.0級別的自動駕駛，讓出行更輕松、更安全。MR混合虛擬實景智能輔助系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)的聲控智駕、車家互聯(lián)、整車OTA等體驗也將在R汽車的智能座艙內(nèi)全面實現(xiàn)。

高合HiPhiX

高合HiPhi X裝配了No Touch展翼門系統(tǒng)。動力方面，高合HiPhi X百公里加速僅需3.9s。而0.27Cd的超低風阻，讓這款擁有SUV身材的車型能夠擁有630km的長續(xù)航能力。高合HiPhi X搭載了智能交互伙伴：HiPhiGo，它能夠通過主動學習和推理，為駕駛者提供更貼心、更合理的出行建議，讓每輛高合HiPhi X都成為獨一無二的“智能體”。

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