1、工信部等部門調整免征車輛購置稅新能源汽車產品技術要求

5月13日，據工信部官網，工信部、財政部、稅務總局調整免征車輛購置稅新能源汽車產品技術要求，插電式（含增程式）混合動力乘用車純電動續駛里程應滿足有條件的等效全電里程調整為不低于43公里。免征車輛購置稅新能源汽車產品的其他技術要求繼續適用第172號規定。

來源：工信部

2、全球芯片短缺可能會持續到2023年

據外媒報道，咨詢公司Forrester研究總監副總裁Glenn O 'Donnell認為，半導體短缺可能會持續到2023年。他在一篇博客中寫道：“因為需求將保持高位，而供應將繼續受限，我們預計這種短缺將持續到2022年至2023年。”

來源：蓋世汽車

3、小鵬汽車發布Q1財報：交付及收入再創新高

5月13日，小鵬汽車公布了其截至2021年3月31日的2021財年第一季度未經審計的財務數據。2021年第一季度總收入為人民幣29.51億元(4.50億美元)，同比增長616.1%。2021年第一季度汽車銷售收入為人民幣28.10億元(4.29億美元)，同比增長655.2%。

交付量方面，第一季度累計交付13340輛，同比增長487.4%。其中小鵬G3交付5366輛，小鵬P7交付7974輛，本季度已交付的P7中支持XPILOT2.5/3.0的比率達96%，二季度交付預計達15500-16000臺。

來源：第一電動網

4、電池聯盟：4月動力電池裝車8.4GWh 寧德時代/比亞迪/中航鋰電位居前三

5月12日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布2021年4月新能源汽車電池產銷量及裝車量數據。裝車量方面，2021年4月，我國動力電池裝車量8.4GWh，同比上升134.0%，環比下降6.7%，同比增幅有所下降。其中三元電池共計裝車5.2GWh，同比上升97.3%，環比上升1.5%；磷酸鐵鋰電池共計裝車3.2GWh，同比上升244.5%，環比下降17.6%。其中，4月國內動力電池企業裝車量排名前十的企業分別為：寧德時代、比亞迪、中航鋰電、LG化學、國軒高科、億緯鋰能、塔菲爾新能源、瑞浦能源、鵬輝電源、孚能科技。

來源：第一電動網

5、特斯拉辟謠上海工廠擴建二期暫停

從接近特斯拉上海超級工廠的人士處確認，特斯拉上海工廠二期擴建項目目前處于暫停狀態。對此，特斯拉方面回應稱：“上海工廠在按計劃進展中，只是現階段沒有什么可以對外公布的。”

來源：鈦媒體

6、蔚來汽車4月上險數出爐 純電SUV品牌市占率達23%

5月13日，蔚來汽車4月上險數出爐。4月，蔚來純電SUV品牌市占率達23%，名列第一；品牌成交均價攀升至43.72萬元，位居第四；ES8再次反超XC90和Q7，位列40萬以上中大型SUV第七；ES6超越Macan，破紀錄熱銷3302臺，排名30萬以上中型SUV第八。

來源：蔚來汽車

7、廣汽埃安正式發布全球首個汽車品牌私樁共享

5月12日，廣汽埃安正式發布全球首個汽車品牌私樁共享，標志著廣汽埃安能源生態布局再度提速，在致力構建可持續利用能源生態的道路上，又向前邁進了一步。廣汽埃安計劃2021年內建成埃安超級充電站100個、私樁共享8000個。預計到2025年，全國將建成埃安超級充電站2000個、私樁共享5萬個，可覆蓋300個城市，全面完善充電網絡建設，構建廣汽埃安能源生態布局。

來源：廣汽埃安

8、寶馬計劃2022年限量生產氫動力X5跨界車

據外媒報道，德國汽車制造商寶馬的首席執行官Oliver Zipse表示，該公司在繼續研究電池電動汽車的零排放替代品，計劃在2022年推出一系列限量生產的氫燃料燃料電池跨界車。在寶馬的年度股東大會上，Oliver Zipse透露，該公司計劃明年小規模生產一款由氫燃料電池驅動的X5跨界車。

來源：蓋世汽車

9、三星電子和現代汽車擬聯手應對汽車芯片缺貨

近期，全球汽車芯片供應短缺給汽車制造商帶來沖擊。三星電子和現代汽車為此決定聯手應對汽車芯片短缺問題。韓國產業通商資源部和三星電子、現代汽車13日在三星電子平澤工廠與韓國汽車研究院、韓國電子技術研究院簽署了關于加強汽車芯片需求方和供貨方合作的協議。

來源：韓聯社

10、光束汽車首款 寶馬確認純電MINI敞篷版量產

第一電動網從相關渠道獲悉，寶馬MINI 高層人士表示，全新MINI純電敞篷版確認量產，將在2025年正式亮相，并且很可能將會由寶馬和長城合資的光束汽車在中國生產。

來源：第一電動網

11、最新批次特斯拉Model S實車曝光：方向盤秒殺99%車型

近日，有媒體曝光了一組最新批次特斯拉Model S的實車有圖片，與絕大多數車型不同的是，新車方向盤采用了“異形”設計，更像是游戲手柄或是賽車方向盤，看上去非常具有科幻感。進入到車內畫風突變，方向盤采用了相當反常規的設計理念，更像是游戲手柄或是賽車方向盤，看上去非常具有科幻感。

值得一提的是，該方向盤在3、9點位置設置了兩個凸起裝置，預計是出于更便于駕駛者盲猜所增設的電子控制元件。不過無論其功能如何，這樣的設計也都也都需要駕駛者適應一段時間。

來源：快科技

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