DAY 1:從深圳騰勢4S店出發(fā)
就在幾天前,我和同事老劉剛在北京體驗過一次騰勢純電動車的冬日之旅。由于北京的最低氣溫已經(jīng)達(dá)到零下,電池的活性受到了一定的影響,導(dǎo)致那輛試用版車型的續(xù)航里程有所減少。那么,在氣溫適宜的南方,這款車的表現(xiàn)又將如何呢?這次,我隨愛卡社區(qū)的同事來到深圳,就是為了一探究竟。
此次試駕騰勢純電動車的是愛卡深圳論壇的四位資深網(wǎng)友,他們分別都是各自車型論壇的版主。我們將從深圳市內(nèi)的騰勢4S店出發(fā),前往惠州的海濱溫泉度假區(qū),第二天繼續(xù)啟程去往雙月灣海灘,最后抵達(dá)深圳騰勢工廠。
DAY 1:抵達(dá)惠州海濱溫泉度假區(qū)
不同充電方式所對應(yīng)的功率及時間
DAY 2:海濱度假區(qū)-雙月灣海灘
最后,我們還是再做一道計算題:騰勢此行每公里花費0.18元,比隨行車中油耗最低的某2.5L混動車節(jié)省0.18元,那么1萬公里將節(jié)省1800元。如果與油耗最高的某2.0L汽油車相比,則每公里節(jié)省0.41元,那么1萬公里將節(jié)省4100元,10萬公里就可以節(jié)省41000元。另外,騰勢純電動車無需更換機(jī)油等發(fā)動機(jī)保養(yǎng)件,電池保修期為6年或15萬公里,保養(yǎng)成本也大大低于普通燃油車。
結(jié)語:在這次的旅途中,我們同樣沒有對騰勢純電動車有任何的特殊照顧,完全把它當(dāng)汽油車來駕駛,而且它一直處于滿員狀態(tài),還經(jīng)受了版主們“慘無人道”的“沖浪”測試,不過這也讓最后的結(jié)果更有說服力,同時很好地體現(xiàn)了騰勢純電動車節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)勢所在。
來源:愛卡汽車
作者:柳濤
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