現(xiàn)在的汽車市場除了汽油車就是新能源車，而其實在這兩者之間還是有著一款過渡性的車，就是混合動力版汽車。它是集合兩者的產(chǎn)品，所以不僅能在新能源的時候用新能源，也能在沒有新能源的地方用汽油來驅(qū)動。這樣兩種合一汽車在這現(xiàn)在還說還是非常適合的。

續(xù)航達兩千公里，i-MMD混合動力系統(tǒng)輸出！這款實力車碾壓凱美瑞

如果說有這么一款車，它的續(xù)航里程能夠達到兩千公里，是不是覺得非常的不可思議呢。那么這款本田的新王牌便是帶給大家的新禮物，當然對于對手來說，肯定是個不是太好的消息，特別是本田的本國對手豐田來說，更是如此。我們知道一直凱美瑞也是B級車的常青樹，也在混合動力推出過新的車型。不過要說像這樣一款可以達到一箱油跑上2000公里的里程，那真是有些差距。

但是要知道這款新的雅閣的定價不到20萬，那足夠讓多數(shù)人覺得非常的驚訝。印象中原來汽油版的雅閣就在20萬左右，現(xiàn)在能以這樣的價格得到一款混合動力版，等于是在原來的汽油版上加上了新能源的版本。對于現(xiàn)在市場來說，新能源的配套還是沒法跟上腳步，所以很多城市的新通源賣不出去也是因為配套不夠。那么這時選用一款混合動力也是非常好的選擇。

雅閣的混合動力車，主要得益于i-MMD混合動力系統(tǒng)的輸出，這樣的話它可以做到綜合油耗每一百公里4.2L油，在最低油耗的情況下甚至能做到3L每百公里，相信這樣的成績對很多人來說，確實是非常有吸引力的，折合成公里數(shù)來算才兩毛錢出頭的費用，自然是大家的最愛了。

從外觀上來看，這款混合動力的雅閣其實跟汽油版是沒有大的區(qū)別，當然它的LED大燈也是非常搶眼的，加上混合動力車型配上藍光的效果，自然是非常炫目好看。內(nèi)飾上來看也是非常大氣，特別是8寸中清大屏，再配合HUD抬頭的高科技，也使得科技感滿滿，也沒必要低頭看車速了，可以更加關注車前的路況。

后排的大空間也一直是雅閣的長處之一，從座椅來看，后排的質(zhì)量和舒適度也不輸給前排。而后備箱來說，經(jīng)過優(yōu)化的配置后可以達到573的大空間，可以放下更多的物品，也使出行更加的方便。加上它的價格上的優(yōu)勢，在混合動力領域，有這樣的配置加上這樣的價格，相信對它的銷量也有非常大的幫助。

可以說在混合動力方面，雅閣跟凱美瑞也一直在暗中較勁，凱美瑞的雙擎也是一款不錯的產(chǎn)品。不過隨著雅閣把混合動力的續(xù)航里程提到2000公里之后，相信凱美瑞也會跟進抓緊時間研發(fā)出更好的產(chǎn)品，而對我們來說，有多一種的選擇自然是最好的。當然我們也希望我們國產(chǎn)也能夠跟上研發(fā)的腳步，在混動和新能源的腳步上邁得更快一些。

當然我們知道像混合動力的車型來說現(xiàn)在的市場還是非常大的，特別是像二三線城市里，自然還是不能有新能源完全配套能夠在短時間內(nèi)跟上。

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