十一假期即將來臨，對于很多有車一族來說，乘著秋高氣爽，三兩哥們、親朋好友開著愛車一道出行不失為一個非常愜意的事兒，不過隨著新能源汽車的普及，很多購買了純電汽車的朋友也想感受一把假期出行的“美好”，堵在路上看車河！相比于傳統燃油汽車，純電動車又有很多的特殊性，現在沿途都有充電樁，那么在國慶假期開純電汽車出門到底要注意點啥？

首先，基于目前國內大多數純電汽車的續航水平和充電速度，我們提出的第一個預警就是盡量不要出遠門，也就是說可以確定超出續航里程之外的地方，原因很簡單，雖然我們通過查詢，可以看到哪些地方有設置充電樁，但是卻并沒有告訴我們這些充電樁到底能不能使用，或者說在假期游客流動非常大的情況下，這些充電樁到底有沒有可能出現大面積的排隊，這對于旅行體驗來說，是一個很關鍵的因素。所以在十一期間，可以明確確定車輛通行量特別大的情況下，我們建議大家盡量不要開出滿電續航里程之外，畢竟十一期間，純電樁的使用擁擠度會非常大，而且有些地方的充電樁是壞的，對于純電汽車而言，很可能錯過一個充電樁充不上電，就面臨趴窩的危險。

其次，放在宏觀角度出發，越往西北地區，越不建議駕駛電動車長途奔襲，其實對于很多大城市或者沿海發達地區而言，快速充電相對方便，但是越往西北方向，充電樁的布局越少，這不僅僅是高速，連城區也是一樣，所以即使很多朋友在這些地方買了純電車，我們也不建議開出城區太遠，因為很多的服務區和小城鎮壓根就沒有充電樁，而且西北地區地廣人稀，兩個服務區或者說兩個出口之間的距離又相對較遠，所以，我們建議，越往西北地區，越要謹慎駕駛純電汽車遠行。

再次，即使是在續航里程范圍內的出行，我們也不建議單獨駕駛一輛純電動車出行，最好還是有燃油車相伴，一方面大家集體出行，有個照應，另一方面，在極端條件下，如果電動車沒電，燃油車可以起到拖車的作用，或者說可以開著燃油車就近尋找最近的充電樁，保證純電車不是被人推進充電站或充電樁的。

最后便是安全性問題，其實對于電動車安全性的維護，是要比傳統燃油車要求更高，每年十一假期期間，因為車流量陡增，而且很多二把刀司機也加入其中，高速公路、國道的事故便特別多，由于純電車的車身底部大多布滿電池組，這些電池組在受到猛烈撞擊時，起火爆炸的幾率相比于燃油車呈幾何倍數的增長，所以對于純電動司機來說，駕駛起來要更加小心，而且純電動汽車的扭矩和加速能力一般都比較強，所以很多人對于車輛的掌控就出現問題，那么基于此種情況，我們強烈建議純電動車司機謹慎駕駛，避免任何幅度的碰撞。

當然十一假期正好是國內很多地方的秋雨時節，今年，全國上下似乎開啟了漏天模式，各地頻繁出現內澇，而對于電動車來說，電池浸水是相當可怕的，因為即使有防水保護，但是稍微浸水的時間長一點，很有可能發生電池組短路，直至報廢，而對于純電汽車而言，很可能更換一個電池組比買一輛新車還貴，因為整車有新能源汽車補貼，而電池組卻沒有單獨補貼一說，所以在十一假期出行過程中，如果駕駛純電汽車，在長時間停車或者說至少隔夜停車時，務必觀察好地勢，防止車輛底盤長時間接觸水，這算是一個友情提示。

總而言之，對于當下大多數純電動汽車的技術水平和中國幅員遼闊的基本現實，駕駛純電汽車出行還是有很多障礙，那么在十一這種料定要迎來出行大高峰的時間段，駕駛純電汽車出行就要更加的謹慎，而記住上面我們總結的幾點預警和提示，或許能在一定程度上提醒大家，祝大家十一假期玩的愉快，出行順利。

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