當(dāng)下，發(fā)展新能源汽車不僅是緩解環(huán)保壓力、保障國家能源安全之舉，更是推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)升級，以及助力中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的大勢所趨。經(jīng)過多年政府扶持，我國新能源汽車銷量也逐步由“政策市”實(shí)現(xiàn)到“市場市”的轉(zhuǎn)型。對于自主車企而言，各主流品牌早已紛紛推出新能源產(chǎn)品征戰(zhàn)，其中不乏有銷售情況火爆的車型，但其中，部分品牌還缺乏明確、長久的新能源市場長期發(fā)展的戰(zhàn)略藍(lán)圖。

當(dāng)然，要完成這樣的戰(zhàn)略規(guī)劃，對企業(yè)研發(fā)、制造以及營銷等戰(zhàn)術(shù)實(shí)力有極高的要求。不過，隨著看過長安新能源在10月12日，召開以“堅(jiān)定信心，凝心聚力，共建未來”為主題的2019年四季度戰(zhàn)略經(jīng)銷商大會上的行動(dòng)宣言之后，應(yīng)該說是增強(qiáng)了自主品牌發(fā)展新能源汽車，甚至是引領(lǐng)市場的信心。

前三季度交出完美答卷，銷量同比增長80%

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，長安新能源的累計(jì)銷量約為2.9萬輛，同比增長達(dá)到80%，不可否認(rèn)，在2018年5月才注冊成立的長安新能源汽車科技有限公司在品牌攀爬期就取得如此成績，實(shí)屬難得。

以明星車型逸動(dòng)EV460為例，該車搭載首創(chuàng)的“三合一電驅(qū)”系統(tǒng)，NEDC工況續(xù)航里程可達(dá)到430km，60km/h等速工況續(xù)航里程可達(dá)550km，續(xù)航水平全面覆蓋城市居民生活半徑，但補(bǔ)貼后售價(jià)卻僅為11.79和12.99萬元。同時(shí)，逸動(dòng)EV460還配置了“全時(shí)AI管家”，可使用APP遠(yuǎn)程掌握車輛信息，實(shí)時(shí)查看充電狀態(tài)，車內(nèi)還搭載Forest Air森林空氣凈化系統(tǒng)等科技舒適性配置。

產(chǎn)品、技術(shù)成絕對競爭力，長安新能源顯硬核實(shí)力

會上，長安新能源明確新一代E家族多款全新產(chǎn)品（奔奔 E-Star、CS15 E-Pro、CS55 E-Rock等）將從今年年底至明年上半年陸續(xù)投產(chǎn)上市。上述三款新車在產(chǎn)品競爭力上也將得到大幅提升。

其中，CS15 E-Pro此前已經(jīng)曝光，作為一款新能源小型SUV產(chǎn)品，新車采用了全新家族式設(shè)計(jì)語言，并在外觀、內(nèi)飾等方面針對消費(fèi)需求進(jìn)行了大量升級調(diào)整。從內(nèi)飾來看，新車將提供全液晶儀表盤、大尺寸中控屏、全新造型電子檔把等，進(jìn)一步提升了車輛的科技感和檔次感。

此外，從此次大會曝光的實(shí)車圖片來看，奔奔 E-Star采用了全新家族設(shè)計(jì)語言，大尺寸的封閉式前格柵配合貫穿式進(jìn)氣口，前臉具備極高的辨識度。

而CS55 E-Rock是一款緊湊級純電動(dòng)SUV，新車也將采用全新的家族化設(shè)計(jì)語言，大尺寸的封閉式前格柵，進(jìn)一步增加了視覺沖擊力。預(yù)計(jì)這兩款新車也將會在科技配置等方面進(jìn)行不錯(cuò)的升級。

應(yīng)該講，從四季度開始，長安新能源將駛?cè)氘a(chǎn)品快車道，奔奔 E-Star、CS15 E-Pro、CS55 E-Rock三款車定位從低到高，實(shí)現(xiàn)了微型、小型SUV、緊湊級SUV多個(gè)細(xì)分市場覆蓋，滿足不同使用訴求的消費(fèi)群體。

在新技術(shù)方面，9月份長安新能源亮相了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車大腦——長安智慧芯。其是長安新能源最新研發(fā)的第三代控制器——SVCU（智能整車域控制器），較第二代產(chǎn)品體積減少70%，性能提升70%，成本降低43%（原成本1807元，現(xiàn)成本1033元），可適配混合動(dòng)力、PHEV、純電動(dòng)、燃料電池電池等所有車型。

體系力保障，為長安新能源騰飛夯實(shí)基礎(chǔ)

在產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局方面，長安新能源還與重慶市、兩江新區(qū)簽署了新能源產(chǎn)業(yè)園合作協(xié)議，全新的電池、電驅(qū)工廠已正式投用，今年1-8月生產(chǎn)2.5萬套，產(chǎn)值15億元，預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)值51億元、零部件產(chǎn)值25億元，全面滿足產(chǎn)能需求。同時(shí)，長安新能源科技公司混改項(xiàng)目已正式列入國家發(fā)改委第四批央企混改試點(diǎn)名單，以更加市場化的治理和強(qiáng)大活力，來引領(lǐng)汽車變革。

而作為此次戰(zhàn)略大會另一主角，長安新能源還與發(fā)展需要廠商進(jìn)入深刻討論，集思廣益，建立戰(zhàn)略經(jīng)銷商協(xié)同發(fā)展機(jī)制。讓所有參與公司深入產(chǎn)品開發(fā)、戰(zhàn)法策略、推廣策略、市場調(diào)研、產(chǎn)品PPO等業(yè)務(wù)，并提供重要意見參考，以此實(shí)現(xiàn)靈活、科學(xué)的生產(chǎn)機(jī)制，輔以免費(fèi)充電、終身質(zhì)保等項(xiàng)目在四季度將陸續(xù)開展的品牌政策，為提升長安新能源產(chǎn)品在終端的競爭力提供全面支持。

寫在最后：

從此次長安新能源2019年四季度戰(zhàn)略經(jīng)銷商大會來看，長安新能源已經(jīng)顯示出能夠在新能源汽車市場有所為的實(shí)力和信心。從產(chǎn)品、技術(shù)再到產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)模式的全面戰(zhàn)略推進(jìn)，不僅能幫助長安新能源立足當(dāng)下，迅速實(shí)現(xiàn)體系全布局，也能助其更高效把握和反饋市場變化與消費(fèi)需求。而當(dāng)基礎(chǔ)夯實(shí)之后，憑借優(yōu)異的品牌力最終取得不錯(cuò)的市場表現(xiàn)，自然是水到渠成。

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