自動(dòng)駕駛

26家企業(yè)榮獲2019第四屆鈴軒獎(jiǎng)，寒冬之下抱團(tuán)取暖

第一電動(dòng)大牛作者汽車商業(yè)評(píng)論 2019-10-22 07:35

“我們不僅是中國(guó)汽車的‘看門狗’，還是中國(guó)汽車的‘瞭望員’。鈴軒獎(jiǎng)的初衷不僅是發(fā)掘、鼓勵(lì)汽車零部件行業(yè)的優(yōu)秀分子和新生力量，而且是努力為汽車廠商提供技術(shù)和成本為先的供應(yīng)鏈考量，成為最佳供應(yīng)商與主流整車廠的交流平臺(tái)。”

10月17日，第四屆鈴軒獎(jiǎng)盛典上，鈴軒獎(jiǎng)主席、汽車商業(yè)評(píng)論總編輯、汽場(chǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人賈可重申了鈴軒獎(jiǎng)的舉辦初衷。

汽車商業(yè)評(píng)論2016年發(fā)起了鈴軒獎(jiǎng)評(píng)選，邀請(qǐng)知名專家、學(xué)者、機(jī)構(gòu)及整車企業(yè)研發(fā)負(fù)責(zé)人組成專家顧問委員會(huì)及評(píng)審委員會(huì)，參評(píng)對(duì)象為中國(guó)自主品牌零部件企業(yè)和國(guó)際零部件企業(yè)。鈴軒獎(jiǎng)分別對(duì)自主品牌零部件企業(yè)申報(bào)的產(chǎn)品及技術(shù)，就先進(jìn)性、可靠性、適應(yīng)性、服務(wù)力、品牌力、市占率等指標(biāo)進(jìn)行評(píng)審，針對(duì)跨國(guó)零部件企業(yè)，將考量其對(duì)中國(guó)零部件企業(yè)的貢獻(xiàn)，主要表現(xiàn)在研發(fā)貢獻(xiàn)。

2019第四屆鈴軒獎(jiǎng)參評(píng)產(chǎn)品區(qū)間為2018年12月31日前，企業(yè)已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的零部件產(chǎn)品或技術(shù)。評(píng)選依然從六個(gè)維度對(duì)零部件參選企業(yè)進(jìn)行考評(píng)，分別是：先進(jìn)性、可靠性、適應(yīng)性、服務(wù)性、品牌力、市占率，分別占總分的30%、20%、20%、10%、10%、10%。

評(píng)選自2019年7月8日啟動(dòng)以來(lái)，經(jīng)過(guò)30天的產(chǎn)品和技術(shù)征集，以及鈴軒獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)的初評(píng)及終評(píng)，最終評(píng)出獲獎(jiǎng)案例20余項(xiàng)，涉及動(dòng)力總成類、底盤類、車身類、電子電器類、智能網(wǎng)聯(lián)類，共5大類獎(jiǎng)項(xiàng)。

北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼出席鈴軒獎(jiǎng)盛典并致辭，分享了最近正在國(guó)際上發(fā)生的重大變化。他說(shuō)一些著名的全球零部件大品牌出現(xiàn)了整體轉(zhuǎn)讓出售的情況，有些汽車大集團(tuán)把旗下整個(gè)汽車零部件業(yè)務(wù)或涉及汽車的業(yè)務(wù)板塊都在整體出售，包括戴姆勒集團(tuán)。

“真是嚇一跳！為什么當(dāng)下出現(xiàn)這樣大的變革？真是行業(yè)全球性的洗牌，我覺得要引起我們審慎的思考和研究。我們有一些思維還不能沿著過(guò)去傳統(tǒng)的軌跡往下想，更不能往下做。在這方面我們還要從意識(shí)和觀念上跟得上。”徐和誼具體的發(fā)言內(nèi)容，請(qǐng)查閱今天的另一篇報(bào)道《德國(guó)零部件大動(dòng)蕩令人震驚，徐和誼在鈴軒獎(jiǎng)盛典上如是說(shuō)》。

鈴軒獎(jiǎng)評(píng)委、上海交通大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車創(chuàng)新中心主任殷承良認(rèn)為我們國(guó)家很多相關(guān)的東西，比如智能汽車發(fā)展，人工智能、芯片等技術(shù)都受制于人，這一點(diǎn)對(duì)整車和零部件廠家影響巨大。電動(dòng)化方面，中國(guó)雖然有一個(gè)巨大的發(fā)展，但電動(dòng)化本身沒有改變整車為王的邏輯，他說(shuō)：“無(wú)論是整車還是零部件，我們應(yīng)該跳出汽車行業(yè)，站在行業(yè)外比較高的地方來(lái)看這個(gè)問題，可能有一些困擾我們就能看得明白了。”

他認(rèn)為雖然現(xiàn)在是冬天，但基于中國(guó)的銷量總數(shù)，總體來(lái)說(shuō)我們的基本面還是比較好的。他倡議企業(yè)必須聯(lián)合、必須抱團(tuán)取暖，要相互協(xié)作，解決資源不足的問題。

第四屆鈴軒獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單及獲獎(jiǎng)理由

2019鈴軒獎(jiǎng)—?jiǎng)恿偝韶暙I(xiàn)獎(jiǎng)

馬勒投資（中國(guó)）有限公司：Monolite激光焊鋼活塞

獲獎(jiǎng)理由：該產(chǎn)品激光焊接飛邊較小，活塞重量明顯降低，同時(shí)降低了活塞的摩擦功耗，使得整機(jī)換機(jī)油里程延長(zhǎng)，提升了整機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。

安徽環(huán)新集團(tuán)有限公司：高耐磨高耐溫大功率發(fā)動(dòng)機(jī)粉末冶金氣門座圈

獲獎(jiǎng)理由：該產(chǎn)品通過(guò)合理調(diào)整材料配比，與傳統(tǒng)鑄鐵氣門座圈相比具有更好的耐磨性和耐溫性，滿足了高性能大功率發(fā)動(dòng)機(jī)要求，在中國(guó)柴油機(jī)市場(chǎng)占有率達(dá)到了驚人的60%。

河南中軸控股集團(tuán)股份有限公司：重型汽車凸輪軸

獲獎(jiǎng)理由：該產(chǎn)品制造工藝采用深孔槍鉆鉆孔，有效保證深孔的直線度和壁厚要求，并通過(guò)優(yōu)化加工速度，采用小直徑砂輪，實(shí)現(xiàn)對(duì)負(fù)曲率凸輪的磨削，有效提升產(chǎn)品的壽命。

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司：快充及長(zhǎng)壽命大電芯

獲獎(jiǎng)理由：該產(chǎn)品采用148Ah電芯，可在30分鐘內(nèi)內(nèi)充電到80%SOC，單體能量密度高達(dá)209Wh/Kg，同時(shí)解決了快充體系高溫存儲(chǔ)差的行業(yè)難題，快充、長(zhǎng)壽命技術(shù)全球領(lǐng)先。

精進(jìn)電動(dòng)科技股份有限公司：高功率密度油冷電機(jī)

獲獎(jiǎng)理由：該產(chǎn)品采用雙電機(jī)直接與減速系統(tǒng)結(jié)合的方法，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的小型化和集成化，同時(shí)優(yōu)化電機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，使得電機(jī)的功率密度、轉(zhuǎn)矩密度達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

康明斯（中國(guó)）投資有限公司：康明斯智能國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

獲獎(jiǎng)理由：該技術(shù)采用無(wú)廢氣再循環(huán)的迭代升級(jí)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、高效，更具性價(jià)比，排放轉(zhuǎn)化效率最高可達(dá)99%，它采用智慧大腦2.0版電控系統(tǒng)，提升了零部件兼容程度和發(fā)動(dòng)機(jī)效率。

2019鈴軒獎(jiǎng)—底盤類零部件年度貢獻(xiàn)獎(jiǎng)

珠海華粵傳動(dòng)科技有限公司：DCT關(guān)鍵芯——濕式雙離合器（WDC）技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化

獲獎(jiǎng)理由：該產(chǎn)品在變速箱輸入端設(shè)置了兩個(gè)傳動(dòng)軸，對(duì)應(yīng)兩個(gè)離合器，有效提升了動(dòng)力傳輸及降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音震動(dòng)，限制最大輸出扭矩，同時(shí)體積小，還能減震防震，是國(guó)內(nèi)首家自主品牌開發(fā)并制造的產(chǎn)品。

賽輪集團(tuán)股份有限公司：城市公交專用輪胎City Convoy

獲獎(jiǎng)理由：該產(chǎn)品比傳統(tǒng)公交輪胎性能更優(yōu)，除保障冰雪路面安全行駛外，還可提高干、濕路面的行駛性能，具有與國(guó)際品牌同系產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力，已成功打入歐洲、北美及澳洲市場(chǎng)。

陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司：基于虛擬加工技術(shù)的變速器零件高效工藝技術(shù)研究與應(yīng)用

獲獎(jiǎng)理由：該項(xiàng)目專注于切削加工過(guò)程的優(yōu)化和研究，應(yīng)用于公司新產(chǎn)品開發(fā)試制流程中，縮短試制周期50%；在量產(chǎn)零件的加工方案優(yōu)化中，項(xiàng)目降本增效成果顯著，達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

浙江亞太機(jī)電股份有限公司：汽車電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESC

獲獎(jiǎng)理由：亞太是國(guó)內(nèi)首家開發(fā)成功并量產(chǎn)ESC產(chǎn)品的零部件企業(yè)，ESC產(chǎn)品具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，其裝車后性能通過(guò)了歐盟ECE R13的法規(guī)認(rèn)證，在國(guó)內(nèi)以及歐盟地區(qū)進(jìn)行銷售，打破了國(guó)外產(chǎn)品壟斷ESC市場(chǎng)的局面。

蒂森克虜伯普利斯坦汽車零部件（上海）有限公司：雙小齒輪電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器

獲獎(jiǎng)理由：該產(chǎn)品CAE強(qiáng)度分析及試驗(yàn)結(jié)果都高于相應(yīng)的技術(shù)要求。工作的溫度范圍可從零下40度到135度，可適配不同車型的高功率和低功率電機(jī)，且已成功與上汽大眾，上汽通用，一汽大眾，吉利汽車，東風(fēng)日產(chǎn)，長(zhǎng)安福特，廣汽傳祺(參數(shù)|圖片)等車企適配。

英納法企業(yè)管理（上海）有限公司：非包邊結(jié)構(gòu)玻璃總成內(nèi)滑式全景天窗

獲獎(jiǎng)理由：該技術(shù)無(wú)需在天窗玻璃的四周邊緣進(jìn)行包邊工藝處理，簡(jiǎn)化了組裝工藝，降低了裝配費(fèi)用，同時(shí)也節(jié)省了因需包邊工藝而開發(fā)包邊模具的費(fèi)用。上市超過(guò)一年半，無(wú)任何質(zhì)量問題。

寧波均勝電子股份有限公司：電動(dòng)安全帶

獲獎(jiǎng)理由：該產(chǎn)品采用高速直流電機(jī)，在緊急制動(dòng)和彎道行駛等不同工況時(shí)主動(dòng)收緊安全帶，將乘員約束在座椅靠背上，已在國(guó)內(nèi)成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司：固定式全景天窗

獲獎(jiǎng)理由：該產(chǎn)品既可以保護(hù)乘客隱私，也更具個(gè)性化和智能化；另一方面通過(guò)結(jié)合鍍膜隔熱等技術(shù)的應(yīng)用，達(dá)到增加頭部空間和輕量化的效果。目前福耀已給國(guó)內(nèi)外數(shù)十款車型供貨，所供貨產(chǎn)品的品質(zhì)都得到了客戶的高度認(rèn)可。

豐田紡織（中國(guó)）有限公司：TNGA前排座椅骨架

獲獎(jiǎng)理由：該產(chǎn)品具有背反性能的骨架剛性，提高了乘坐舒適性。此外，在提高剛性強(qiáng)度的同時(shí)減輕了產(chǎn)品重量，生產(chǎn)效率顯著提高，產(chǎn)品配套能力顯著增強(qiáng)。

天津生隆纖維材料股份有限公司：FaserTec?

獲獎(jiǎng)理由：該產(chǎn)品使用專門研發(fā)的膠粘劑和各種不同鑲嵌材料，比老一代技術(shù)產(chǎn)品更輕、更薄、更有彈性。同時(shí)，新裝備自動(dòng)化程度高，一次成型，全封閉，比國(guó)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)更領(lǐng)先一個(gè)代際。

2019鈴軒獎(jiǎng)—電子電器類零部件年度貢獻(xiàn)獎(jiǎng)

深圳市匯北川電子技術(shù)有限公司：新能源汽車用大功率薄膜電容器

獲獎(jiǎng)理由：該產(chǎn)品采用超薄表面金屬化PE/PP復(fù)合材料薄膜制備高功率密度的扁平化芯子，芯子緊湊排列，實(shí)現(xiàn)尺寸最小化；電容器自感量低，溫升低，紋波電流高，抗機(jī)械振動(dòng)強(qiáng)、可靠性高。

臺(tái)州法雷奧溫嶺汽車零部件有限公司：AquaBlade?噴水雨刮

獲獎(jiǎng)理由：該產(chǎn)品使清洗液在任何速度下都可以在整個(gè)清洗區(qū)域上分布，為駕駛員提供了最佳的駕駛視野，大幅度減少清洗液用量并縮短駕駛員遇到突發(fā)狀況的反應(yīng)時(shí)間。

森薩塔科技：高共模壓差傳感器

獲獎(jiǎng)理由：該產(chǎn)品具有優(yōu)越的排水性能、耐高溫及耐腐蝕設(shè)計(jì)，產(chǎn)品滿足EFM嚴(yán)苛的尾氣環(huán)境要求，提供精確的信號(hào)輸出和可靠的產(chǎn)品壽命。

2019鈴軒獎(jiǎng)—智能網(wǎng)聯(lián)類零部件年度貢獻(xiàn)獎(jiǎng)

偉世通亞太（上海）有限公司：DriveCore TM 自動(dòng)駕駛域控制平臺(tái)

獲獎(jiǎng)理由：該產(chǎn)品采用高拓展性模塊化軟硬件構(gòu)架，具有極大的開發(fā)設(shè)計(jì)自由度；可直接與PC相連接，在桌面模擬運(yùn)行開發(fā)完成的算法，實(shí)時(shí)查看硬件運(yùn)行狀態(tài)和結(jié)果，大幅提升開發(fā)效率。

地平線：征程處理器及智能駕駛解決方案

獲獎(jiǎng)理由：該產(chǎn)品基于地平線征程二代處理器架構(gòu)，最大化嵌入式AI計(jì)算性能，滿足了高性能和低功耗需求，能夠?qū)崿F(xiàn)像素級(jí)語(yǔ)義分割和道路目標(biāo)檢測(cè)，并可支持激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)的接入和多傳感器融合，能更好地理解復(fù)雜場(chǎng)景。

寧波均勝電子股份有限公司：三區(qū)感應(yīng)智能方向盤

獲獎(jiǎng)理由：該產(chǎn)品彌補(bǔ)了扭矩式感應(yīng)方向盤不能靈敏識(shí)別的缺陷，可針對(duì)不同下游企業(yè)差異化需求、不同地區(qū)環(huán)境需求進(jìn)行匹配。安全等級(jí)可達(dá)B級(jí)，為L(zhǎng)2.5-L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的重要組成部分。

Momenta：Mpilot可量產(chǎn)自動(dòng)駕駛方案

獲獎(jiǎng)理由：Momenta打造Mpilot可量產(chǎn)自動(dòng)駕駛解決方案的初心，是希望能夠最大化連續(xù)自動(dòng)駕駛時(shí)長(zhǎng)，提供給用戶最好的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。公司已于2019年先后推出面向高快速封閉結(jié)構(gòu)化道路的Mpilot Highway，和面向泊車場(chǎng)景的Mpilot Parking，希望在最高頻的使用場(chǎng)景上，為用戶提供連貫的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司：融合型全自動(dòng)泊車系統(tǒng)

獲獎(jiǎng)理由：該產(chǎn)品技術(shù)屬于性能改進(jìn)型，可以復(fù)用原車360環(huán)視系統(tǒng)以及原車?yán)走_(dá)，利用融合算法將視覺影像和雷達(dá)測(cè)距避障融合一體，在不同車型上用更少的改造實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車功能。

安波福（中國(guó)）科技研發(fā)有限公司：安波福衛(wèi)星式感知與計(jì)算平臺(tái)

獲獎(jiǎng)理由：該產(chǎn)品將傳統(tǒng)笨重的電子設(shè)備箱壓縮成一個(gè)中央ECU，可以集成多達(dá)24個(gè)獨(dú)立傳感器，決策速度能達(dá)到人類的34000倍。目前已獲得多個(gè)國(guó)際、國(guó)內(nèi)可訂單，2020年將在中國(guó)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。