2019年度的廣州車展，即將在本月底召開，在新能源車和燃油車銷量雙雙下滑的背景下，廣州車展無疑會吸引很多消費者的目光，也給了車企極大的信心，自然要把旗下最新的產品拿出來遛遛，提高關注度的時候再收割一波銷量，為2019年劃上一個完美的句號。

長安汽車作為老牌車企，在新能源市場一直都不如比亞迪和吉利等品牌，早在2017年10月就發布的“香格里拉計劃”，直到現在也沒有拿出讓人眼前一亮的作品，也是長安新能源車表現不慍不火的原因之一。

不過在本次廣州車展前夕，長安汽車官方流出的全新車型E-Rock的官圖，就讓人感受到了長安汽車要在新能源汽車上打開一片新天地的決心。

E-Rock定位于緊湊型純電SUV，整體設計非常魁梧，基于長安CS55 PLUS改造而成，進氣格柵已經換上了倒梯形的密封式設計，兩側的霧燈區域還用了鍍鉻條進行連接，讓車頭更顯高大，車身側面比較平直，翼子板上還有鯊魚鰓的設計，增加了運動感。

內飾方面采用了雙聯屏的設計，這個來自奔馳的設計，已經在越來越多的國產車型上普及，對豪華感的提升可謂是立竿見影，也得到了消費者的認可，物理按鍵和中控屏幕都偏向了駕駛員一側，在空調出風口和兩側車門上還有藍色飾條的裝飾，突出了自己新能源車的身份，換擋桿采用了長安家族最新的飛機檔把設計，增加了高級感。

根據此前工信部公布的信息，我們已經可以看到關于這輛E-Rock的很多數據，車身長寬高分別為4515、1860和1690毫米，車身質量達到了驚人的2295千克，要知道這只是一輛緊湊型SUV，其中很大的原因在于搭載了較大的電池容量，使得綜合續航達到了605公里，目前緊湊型純電SUV還沒有出現過這么長續航的車型，這次長安汽車這次是真的沒法再低調了。

同樣讓人震驚的是，E-Rock搭載的三元鋰電池是來自比亞迪，看來去年雙方的合作已經有了顯著的成果，后者的動力電池在未來也會有更加廣闊的市場前景，致力于和更多自主品牌聯手打造屬于國產新能源車的時代。

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