根據中國汽車工業協會發布最新產銷數據顯示，今年10月新能源汽車產銷分別完成9.5萬輛和7.5萬輛，同比分別下降35.4%和45.6%。

其中，威馬汽車10月銷售2056輛，同比增加1169.1%，位列造車新勢力榜首；而1-10月份，僅有威馬EX5一款在售車型的威馬汽車共交出14,261輛的“成績單”，同比增長8703.1%。

在第十七屆廣州國際車展上，威馬汽車推出了全天候長續航智能大5座SUV——威馬EX6 Plus，目前可預訂的是限量首發創始人版車型（限量600輛），官方零售價28.99萬元，綜合補貼后售價23.99萬元，并可享6大首發專項權益——1年免費充電、免費電池終身質保、免費充電樁、免費充電樁安裝、終身免費4G流量及免費道路救援服務。

值得一提的是，威馬汽車的“終身質保”指的是整個動力電池包，這是新能源汽車行業中少有的保值承諾。

威馬EX6 Plus提供了NEDC工況下500公里和400公里兩種不同續航里程的車型供用戶選擇，為了解決電動汽車用戶最為擔心的冬季掉電問題，新車搭載了威馬獨創的第二代全車熱管理系統，另外可以通過獨立液冷設計、PTC電加溫系統、極地加溫實現全天候電池包恒溫熱管理的不同選裝組合，確保高寒地區用戶的“全天候”出行。

另外，威馬還推出了冬季續航增程系統，通過外部熱源加熱乘員艙，大幅降低冬季空調能耗，據稱可節省約20%電量用于續航。

除了續航焦慮和便利性焦慮之外，另一個影響“老司機”選擇電動汽車的“痛點”就是駕駛樂趣。為此，威馬EX6 Plus一方面提供了雪地防滑模式在內的多種駕駛模式選擇，既滿足用戶對于駕駛舒適性和駕駛樂趣的追求，也兼顧續航性能。另一方面，還創新配備了One Pedal智能踏板，駕駛者僅通過控制踏板深度即可掌控行駛速度和能量回收力度，在降低駕駛疲勞、提升舒適性的同時，也能夠進一步提升續航里程。

而在安全方面，威馬EX6 Plus搭載了業內功能最全、基于中國路況和使用場景研發的Living Pilot全功能L2級智行輔助系統，以及博世9.3 ESP電子穩定控制系統，能夠有效提升車輛主動安全性，帶給用戶更加安心愉悅的駕駛體驗。此外，圍繞電池包的獨創防碰撞塔式車身設計及矩陣式電池倉結構，能有效保障EX6 Plus的被動安全能力。

從目前的節奏來看，威馬汽車基本上是保持一年發布一款新車，作為尚處于初創期、又適逢車市“寒冬”嚴酷考驗的新興汽車品牌，這也不失為一種更為務實的生存哲學。

此前有消息稱，威馬汽車正尋求在未來6個月內獲得至多10億美元的D輪融資，有猜測認為，此舉是為了保證下一款全新車型能夠在明年順利推出。根據威馬汽車創始人沈暉透露的消息，D輪融資將以海外融資為主；融資將用于技術研發、品牌推廣、用戶服務及渠道拓展。

為了進一步豐富銷售渠道，威馬汽車收購了第四家汽車租賃公司——北京金凱鴻達汽車租賃有限公司，這也進一步加強了其在網約車和智能出行領域的實力。

“我們對于整個整車的殘值，尤其是最核心的電池技術是很有信心的，加上相關的保值政策，使得我們能夠讓老車主感覺到產品殘值是有保證的，甚至比燃油車更有競爭力，對于新車主也有吸引力。”沈暉此前曾向筆者坦言，“我認為造車新勢力不僅僅是專注造車，為老車主服務也是一個核心的命題。我們跟用戶是隨時保持密切聯系的，他們有什么想法，我們都盡量會解決他們的困惑或者是他們的不滿意的地方。”

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