2018年，國產電動車中耀眼的車型很多，但是銷量冠軍只有一個，就是來自北汽新能源的EC系列，全年拿下了僅9萬臺的銷量，幫助北汽新能源在最后完成了銷量目標，可見微型電動車這個細分市場還有很大的潛力可挖。
在2019年，比亞迪也推出了自家的微型電動車e1，試圖通過自身強大的品牌形象和過硬的品質得到消費者的認可，自然也希望能夠更好的提升銷量，但讓人沒想到的是，盡管北汽EC系列瞬間墜落，e1也沒有占到多大的便宜，而是被寶駿新能源這個后起之秀，和奇瑞小螞蟻牢牢把持住。讓比亞迪有些失意，不過近日氫云鏈卻發現，另外一家實力強勁的車企也要推出旗下的首款新能源車型，就是比亞迪的勁敵榮威汽車。
根據諜照顯示，這款被命名為Clever的新車，將會成為榮威品牌旗下新的入門級車型。整體設計非常小巧，車頭設計比較簡單，尺寸本就不大，自然設計師的發揮空間也更小，不過密封式進氣格柵搭配圓潤大燈的造型還是非常不錯，整體給人的感覺不失單調還有點可愛，側面還有多根線條組成。
尾燈造型也是非常圓潤，上窄下寬的造型更是讓整車顯得非常敦實，同時降低了視覺重心，讓人感覺到這會是一輛穩重的車型，感覺不錯。
動力方面，據悉新車將會搭載最大馬力為50馬力的驅動電機，電池組容量僅為26千瓦時，不過能量密度達到了160Wh/kg，是目前比較領先的高密度電池，綜合續航為260公里，剛好超過了2019年的新能源車補貼標準，跟其它競品車型也有一定的差距，例如前文提到的比亞迪e1，其綜合續航就達到了305公里，補貼后售價僅5.98萬起，銷量也不是很好。榮威這款新車如果想要在這個激烈的細分市場占得一席之地，恐怕要給出一個很有誠意的價格才行。
來源：第一電動網
作者：氫云鏈
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