比亞迪

比亞迪10月銷量跌至第三，不如特斯拉也不如這豪車

第一電動大牛作者氫云鏈 2019-12-03 12:48

10月，本應該是車企銷量大增的月份，但因為全球汽車消費需求疲軟的因素，汽車銷量依然不能擺脫下滑的困境，就連新能源汽車也不可避免的受到了影響。

10月新能源車企銷量：<a class='link' target='_blank'>特斯拉</a>奪冠<a class='link' target='_blank'>比亞迪</a>第三

根據車企對外公布的銷量數據顯示，產能大幅提高的特斯拉已經牢牢占據了新能源車企銷量榜首的位置，售出1.66萬輛新車，隨著特斯拉開始在中國和歐美市場交付，銷量肯定還會得到進一步增長，繼續擴大自己的領先優勢，而一直尾隨特斯拉的中國品牌比亞迪，這次居然掉隊沒有跟上特斯拉，10月銷量為12042輛，滑落到了第三的位置，拋開在國內的勁敵北汽新能源，還有哪個品牌能夠戰勝比亞迪呢？讓人沒想到的是，居然是豪華品牌寶馬。

10月新能源車企銷量：特斯拉奪冠比亞迪第三

目前，寶馬只要兩款國產新能源車型530Le和X1新能源，前者已經成為了國內最暢銷的中大型豪華轎車，后者雖然不慍不火，也能給寶馬貢獻一定的銷量，但是說到超越比亞迪，還是讓人感到不可思議。其實就在于寶馬全球完善的銷量網絡，前面提到的兩款車型在全球都斬獲了一定的銷量，同時寶馬的i3車型在歐洲也很受歡迎。

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此外，寶馬在北美還有3系的插電混動版車型在售，以及國人都非常喜歡的X5新能源，這款最近才在國內改款的新車，還未更新插電混動版本，以至于我們看到國內在售的X5新能源的純電續航只有27公里，還達不到純電續航50公里的補貼標準，7系新能源也是如此，純電續航只有39公里。但在歐美市場這些車型的新款都上市銷售，而且助力寶馬的新能源車銷量上升，讓寶馬10月的新能源車銷量達到了1.3萬輛，從而擊敗了比亞迪。

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