3月18日，蔚來(lái)汽車發(fā)布了2019年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，在2019年，蔚來(lái)共計(jì)交付了新車20565輛，凈虧損114.13億元。隨后，@不看車 在朋友圈里看到有人說(shuō)，相比2018年233.28億的巨額虧損，這是一份兒不錯(cuò)的財(cái)報(bào)，要為蔚來(lái)鼓掌。

說(shuō)實(shí)話，因?yàn)樘潛p減少而鼓掌的觀點(diǎn)，我是真得無(wú)法認(rèn)同，資本市場(chǎng)也不認(rèn)可。數(shù)據(jù)發(fā)布后，盤前蔚來(lái)股價(jià)狂跌，一度超過了24%，最終以16.9%的巨額跌幅收?qǐng)觥?/span>

昨天，在微博上，我調(diào)侃式地發(fā)了一句“快去抄底”，后來(lái)就有了下面的網(wǎng)友對(duì)話：

我：快去抄底！

友：本來(lái)也想著抄底，看著情況恐怕快撐不下去了。

我：倒閉應(yīng)該不會(huì)，被騰訊收購(gòu)倒是有可能。

友：那一塊多的時(shí)候可以抄個(gè)底的。

我：嗯。不過我有錢也不買它，要買就買特斯拉。

友：是的，穩(wěn)當(dāng)一點(diǎn)。

這就是我對(duì)蔚來(lái)2019年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的全部看法。國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車領(lǐng)軍品牌，倒閉肯定不會(huì)，但要生存下去也沒那么容易。畢竟李斌的財(cái)務(wù)狀況和馬斯克是不能比的，企業(yè)撐不下去時(shí)，馬斯克可以憑一己之力力挽狂瀾，但李斌做不到。

昨晚，看到特斯拉的股價(jià)再次回到了300多美元，@不看車 突然有種莫名的興奮，感覺錯(cuò)過的暴富機(jī)會(huì)又回來(lái)了！于是發(fā)了條朋友圈，“特斯拉股價(jià)又降到300多美元了，有錢的可以考慮入手了～”。

如果有錢買股票，你會(huì)在特斯拉和蔚來(lái)之間怎么選呢？我是肯定買特斯拉的。因?yàn)檫@樣的選擇會(huì)更穩(wěn)妥、暴富幾率也更高。特斯拉除了汽車業(yè)務(wù)還有能源業(yè)務(wù)，如果只比汽車業(yè)務(wù)，特斯拉也比蔚來(lái)的產(chǎn)品組合更健康。蔚來(lái)ES8、ES6、EC6三款產(chǎn)品搶食吃，自己打自己，真不明白這是什么鬼邏輯！

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