由于疫情擴散嚴重，美國三大車企不得不暫時關(guān)閉了北美和歐洲部分工廠。如今，隨著形勢的嚴峻，為了節(jié)約成本，他們不得不進一步縮減用人成本。

通用

3月26日，通用宣布全球6.9萬名受薪員工將暫時減薪20%，但承諾員工被減掉的薪資將在明年3月15日之前一次性付清，并支付利息。為保證現(xiàn)金流，它之前還提取了160億美元的信貸。

此次涉及減薪的6.9萬名員工約占其全球員工總數(shù)的42%。另外，通用在美國約有6500名員工無法在家遠程工作，其中大多是工程和制造部門員工，他們將“帶薪停工休假”，在此期間發(fā)放工資的75%，會保留工齡，醫(yī)療福利也不會受到影響。

此外，高管們的現(xiàn)金薪酬也將視職位高低相應(yīng)削減5%或10%（不包括獎金、股票期權(quán)或其他激勵）。董事會成員的總薪酬也將削減20%，并且不再補償。

通用發(fā)言人吉姆·該隱（Jim Cain）表示，減薪可能將從4月1日開始，可能會持續(xù)六個月左右。此舉將立即帶來“可觀的”現(xiàn)金節(jié)省，但通用汽車拒絕透露更多細節(jié)。

這家美國最大的汽車制造商CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）向員工表示，“公司正通過暫停部分產(chǎn)品項目、削減營銷預(yù)算和其他數(shù)百項舉措，積極削減業(yè)務(wù)成本。”

“冠狀病毒危機爆發(fā)前，通用汽車的業(yè)務(wù)和資產(chǎn)負債表非常強勁，我們現(xiàn)在采取的措施將有助于確保危機結(jié)束后我們能夠盡快恢復(fù)增長勢頭。”通用在一份電子郵件聲明中表示。

通用內(nèi)部一些正在研發(fā)的車型將推遲，但即將上市的車型如新設(shè)計的雪佛蘭Tahoe、GMC Yukon和凱迪拉克Escalade大型SUV將按原計劃在今年晚些時候上市。一名發(fā)言人告訴彭博社，公司正努力避免凱迪拉克電動SUV和Cruise Origin自動駕駛汽車的延遲。

福特

在通用公布消息前，福特汽車當(dāng)天也宣布，從5月1日起，該公司前300名高管酬薪的20%至50%將至少推遲5個月發(fā)放，其中執(zhí)行董事長比爾·福特（Bill Ford）全部工資推遲發(fā)放，而CEO韓愷特（Jim Hackett）、COO吉姆·法利（Jim Farley）和CFO 蒂姆·斯通（Tim Stone）50%的薪水延期發(fā)放。

這家車企的公開文件顯示，比爾·福特2018年的基礎(chǔ)薪資為170萬美元，韓愷特同期的基礎(chǔ)薪資為180萬美元。

韓愷特稱，福特此舉旨在避免疫情期間裁員，但他也警告稱，如果疫情持續(xù)惡化，不排除裁員的可能。

為確保公司的現(xiàn)金流穩(wěn)定，提升財務(wù)靈活度，福特近期還提取了154億美元的信貸額度，暫停派發(fā)股息。

為進一步節(jié)省現(xiàn)金，韓愷特表示還會采取其他措施，包括推遲績效相關(guān)的加薪，暫停受薪員工加班，暫停非關(guān)鍵技術(shù)人員的招聘，暫時降低一些無法在家工作員工的工資或者施行自愿休假。

不過，他指出，福特員工會繼續(xù)享受醫(yī)療保險，因冠狀病毒被隔離的員工將獲得14天的帶薪休假。

此外，福特汽車計劃最早于4月6日重啟北美部分工廠，將最賺錢的車型盡快開始生產(chǎn)以增加現(xiàn)金流，包括銷量領(lǐng)先的F-150全尺寸皮卡和重型卡車、商用貨車和SUV。

延遲薪資消息公布的一天前，標準普爾將福特的信用評為“垃圾級”。

FCA

目前，F(xiàn)CA尚未正式公布降薪和裁員相關(guān)細節(jié)。但是，據(jù)Jalopnik報道稱，F(xiàn)CA已在北美解雇了大約2000名員工。

該媒體從FCA內(nèi)部一名合同工獲悉，他們的合同被“暫停”，公司正在解雇所有的合同工，盡管合同工和正式員工在內(nèi)部工作時并沒有太大區(qū)別。

這家車企的一名外聯(lián)代表對此回應(yīng)稱，這是因為新冠疫情和各州禁令導(dǎo)致FCA內(nèi)部的一些開發(fā)項目已被暫時擱置。“這些合同工不是我們的正式員工。他們的賠償金將由相應(yīng)簽約公司負責(zé)。”

疫情對于FCA員工來說格外殘酷，目前已經(jīng)確認有4位員工因新冠狀病毒死亡。

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