唐DM肯定是能進藏的，很多車型在上市之前，都會進行大量的道路測試，可以經受極寒和高溫，各種嚴苛條件下的考驗，比亞迪作為中國品牌中比較知名的車企，自然也不例外。
題主擔心的問題可能是唐DM在饋電情況下的動力，事實上，作為比亞迪的旗艦SUV，唐DM搭載了最大馬力為192匹的2.0T發動機，而且全系都是四驅車型，應對西藏的山坡完全不用擔心，氫云鏈的小伙伴就曾經開著唐DM進藏回來，對唐DM的表現非常滿意。
當然，西藏作為地廣人稀的地區，充電樁的密度肯定沒有一些經濟發達城市的密度高，盡管唐DM的最大純電續航可達100公里，也難免會出現饋電的情況，純油行駛會是一個比較常見的狀態，因此相比普通的燃油車型，多搭載了一套插電混動系統，包含了電機、動力電池和一些其它部件，相對而言車重較重，油耗自然會高一些，但并不高出很多，當然也不用能城市的油耗進行對比，因為西藏的地形更加復雜，就算是燃油車型，進藏之后油耗也會增加。
來源：第一電動網
作者：氫云鏈
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