自動駕駛輔助系統這個高大上的配置，逐漸要走進尋常百姓家了。

5月11日，新造車企業零跑汽車旗下第二款車型T03通過直播方式上市，這是首款售價低于10萬元的，支持L2級智能輔助駕駛系統的電動汽車。

零跑T03共推出三款配置車型，分為別T03 400標準版、T03 400舒適版、T03 400豪華版，補貼后全國指導價為6.58萬元至7.58萬元。

零跑T03補貼后全國指導價

微型車+400公里續航+L2級自動駕駛，最低能到7.58萬。這家新造車勢力給出的產品策略，背后是什么邏輯？

1

將智能化帶入微型車領域

T03 400豪華版配置有零跑自行開發的Leap Pilot的智能駕駛系統，能夠實現10項智能駕駛輔助功能，包括：ACC自適應巡航系統，LSF低速跟隨系統，AEB自動緊急制動系統，LKA車道保持輔助系統，APS智能泊車系統，LDW車道偏離預警系統，SLIF限速標識識別系統，DFM疲勞駕駛預警系統，FCW前碰撞預警系統。

Leap Pilot包含10項L2級智能輔助駕駛功能

這10項功能，可以確保Leap Pilot這套L2智能駕駛輔助系統，雖然夠不上很多車企標榜的L2.5級別，但是也算是實打實的L2了。

在硬件層面T03 400豪華版，裝載1個單目攝像頭，1個駐車攝像頭，1個毫米波雷達，11個超聲波傳感器，1個人臉識別攝像頭。這讓T03成為目前位數不多的10萬元以下具備智能輔助駕駛硬件的車型。

背靠國內視覺識別巨頭的零跑汽車，在旗下車型中均配有人臉識別系統。除此以外，“你好 小零”語音助手及虛擬形象、手機APP控制、喜馬拉雅FM、途記等功能也加入到零跑T03的智能座艙中。

具備OTA功能的零跑T03，在智能輔助駕駛和智能座艙軟件升級上也留下了無限可能。

在一款追求性價比的微型車上加入如此之多的智能化功能，可見智能化依舊是零跑旗下車型的核心品牌訴求。

零跑把具有智能駕駛輔助系統配置的車型壓低到10萬以下，和零跑汽車在智能駕駛硬件、系統充分自研和自產相關。由于零跑母公司大華股份的背景，零跑一度表示，自動駕駛技術上涉及的攝像頭、傳感器、AI自動駕駛芯片、核心軟件與算法都做到了自主研發。目前零跑汽車已經實現了L2.5級別自動駕駛，可支持L3級別遠程升級。

2

堅守小型車初現曙光

以新勢力身份造車的零跑，連續推出兩款小微型汽車。在零跑T03之前，零跑汽車還推出過S01車型。持續運作小微型電動汽車市場，也讓零跑汽車見到了銷量“破冰”的效果。在深受疫情影響的第一季度，零跑S01的上牌量達到242輛。2019年，零跑S01的銷量突破1000臺。

零跑的第一款車型S01是一款車長僅4米的小型轎跑車，而第二款車T03同樣是身材小巧的微型車。在三圍尺寸方面，零跑T03是標準的微型車身材，長寬高為3620mm x 1652mm x 1577mm，軸距2400mm。

盡管身材小巧，但零跑T03搭載總容量為36.5kWh的三元鋰電池電池包，通過能量回收系統還可提升15%-25%的續航，這讓零跑T03成為同級別中續航最長的車型，NEDC工況續航達到403公里，是同級別中的佼佼者。

零跑T03與熱門微型純電車續航/電量對比

按照零跑汽車官方的說法，T03采用了寧德時代最新811配比的鎳鈷錳三元鋰電池（NCM811電池），PACK能量密度達到171Wh/kg。寧德時代NCM811電池，作為最新一代三元電池，具備高比能、低成本優勢。

從這一信息來看，零跑汽車沒再堅持首款車S01的圓柱形小電芯方案，而是跟隨主流選擇了方形電池。

在電池系統溫控系統方面，零跑 T03 搭載有智能液態熱管理系統，可對電池加熱及降溫，有效控制電池充電及工作溫度。快充模式下，只需要 0.36 個小時可以將電量從 30%充至 80%。

在營銷層面，零跑汽車董事長朱江明在發布會上表示，目前零跑在全國已有65家體驗中心，依托這些體驗中心，零跑汽車將為客戶提供更優秀的服務。

零跑T03將為所有客戶提供八項服務權益。包括享受免費充電槍、緊急虧電救援、到店免費充電、8年或15萬公里三電質保、優享流量、免費首保、上門服務和代步服務。

零跑T03和第一款車S01，差異不小，但是能看到目標用戶的共同特性：城市年輕消費者。強調個性、強調智能化，同時還做足續航，相對其他精品小車，零跑T03性價比突出，特點足夠鮮明，就欠品牌，品質則有待觀察。

3

轉投一汽代工

零跑自身在浙江金華建設有工廠，總產能規劃為25萬輛/年，一期產能規劃為5萬輛/年。

但是，零跑自身并無汽車生產資質，因此，此前尋求同在浙江的長江汽車代工。不過，最近跡象表明，零跑已經轉投一汽，由一汽來代工。

據零跑官方消息，5月8日，一汽轎車與零跑汽車宣布達成戰略協議，雙方將在智能電動汽車零部件的研發、制造和應用方面展開合作，聯合策劃與開發智能電動汽車，同時將整合優勢資源，在開發技術、生產模式等領域進行深度合作。

此次戰略合作將充分利用雙方整車平臺資源和技術優勢，探索高品質、平臺化的國民智能電動汽車的聯合策劃與開發。

零跑汽車與一汽轎車戰略合作協議簽約現場

進入2020年，新能源汽車行業景氣度連連下降。新造車勢力大多止步不前。零跑汽車此番和一汽合作，又推出T03微型車，實屬不易。

從零跑的產品策略來看，重在智能化，意在揚長避短，做出特色。這個策略，也算得當。只是無論S01還是T03，都是精品小車路線，從歷史來看，需求量有限。零跑還需要繼續探索。（完）

返回第一電動網首頁 >