“今年新冠肺炎疫情的發生，對我國整體經濟影響嚴重，各行業損失慘重，中小微企業生存困難，個人收入受到影響，亟須動用全社會力量一起行動，共度難關。”

5月20日，2020年全國兩會開幕前夕，全國兩會代表、廣汽集團董事長曾慶洪在接受證券時報·車資本專訪時表示，今年他提出的五條建議中，有兩條均是關于應對疫情的。在他看來，新冠疫情不僅影響了中國整體經濟，也嚴重沖擊了汽車產業，因此需要通過出臺相關政策，改善消費環境，鼓勵促進汽車消費。

此外，圍繞著粵港澳大灣區新能源汽車產業集群的發展、網絡安全、國企如何做好脫貧攻堅等熱點問題，他也積極建言獻策。曾慶洪告訴證券時報·車資本，之所以提出上述建議，主要是從履行人大代表職責的角度出發。實際上，在往屆的兩會中，曾慶洪也在立足于產業的同時，高度關注民生發展，并提出了諸多相關建議。

聚焦民生與產業 “減負”是關鍵詞

“今年我總計提出了五條建議，其中兩條是關于應對疫情的。應全國人大要求，這兩條建議已于3月份提交。”曾慶洪告訴證券時報·車資本，2020年開年以來，新冠疫情席卷全國，對我國的經濟發展、企業發展都造成了嚴重的影響。因此，“減負”將是助力企業和行業復蘇的重要關鍵詞。曾慶洪建議應從宏觀政策上進行調節，刺激消費，穩定就業，為企業營造良好的營商環境，并設立企業救助或振興基金等。在他看來，疫情對中國經濟和各行各業的沖擊，是需要動用全社會的力量一同克服的。

而聚焦到汽車產業，減負同樣重要。過去兩年我國汽車消費市場連續下跌，新冠疫情的蔓延，更是影響到了中國汽車產業的發展。基于上述背景，曾慶洪建議：推動落實各項政策措施，減輕汽車消費總體稅負，降低購車成本。同時改善汽車消費環境，拓展消費渠道，加大汽車下鄉支持力度，刺激消費。大力發展二手車交易市場，積極解決“停車難”、“充電難”等問題。

證券時報·車資本注意到，在2019年召開的全國兩會中，曾慶洪提出的多項建議就已涉及到改善汽車消費環境、減輕汽車消費稅負、解決居民“停車難”等熱點。

曾慶洪告訴證券時報·車資本，一年的時間內，國家已針對這些方面采取了多項改善措施，特別是今年新冠肺炎疫情發生以來，多部門發布了關于穩定和擴大汽車消費各項政策，包括國六延期、新能源汽車補貼退坡延期等，均有效提振了汽車消費。

集群建設利好新能源汽車產業發展

2019年，為全面準確貫徹“一國兩制”方針，充分發揮粵港澳綜合優勢，深化內地與港澳合作，進一步提升粵港澳大灣區在國家經濟發展和對外開放中的支撐引領作用，中共中央國務院印發《粵港澳大灣區發展規劃綱要》。自此，支持粵港澳大灣區成為一大熱點。

坐落于廣州的廣汽集團，恰好可以充分把握機遇，利用好粵港澳大灣區的政策、環境、條件和產業基礎。實際上，廣汽集團已經以智能網聯新能源汽車為突破口，打造了大灣區智能網聯新能源汽車推廣示范應用基地。

在曾慶洪看來，單一企業的產業園建設是遠遠不夠的。當前我國尚未形成新能源汽車的產業集群，各企業間的技術、資源協同有待提高。外資汽車品牌的進入，進一步加速了行業競爭，新能源汽車產業在使用、售后、零部件供應等層面仍存在一定問題，而這些都需要通過產業集群的模式慢慢改善。

對此，曾慶洪也在兩會建議中提出要做好科學規劃布局，構建粵港澳大灣區新能源汽車產業集群，并加大技術投入，加強我國汽車產業協同，提高新能源汽車整體行業競爭力。同時加強新能源汽車配套建設，抓住新能源汽車發展和粵港澳大灣區發展優勢的機遇，以帶動新能源汽車產業的高效發展。

走在國企體制機制改革前列

在訪問過程中，除了詳解今年兩會中提出的五條建議外，曾慶洪還重點總結了過去一年中廣汽集團在體制機制改革方面的經驗。證券時報·車資本注意到，在2018、2019年的全國兩會中，曾慶洪數次提及了加快國有企業職業經理人改革和對上市公司期權激勵稅收改革的建議。應該說，過去幾年中，廣汽集團一直是汽車界體制機制改革的“領頭羊”。

曾慶洪告訴證券時報·車資本，2019年是廣汽集團實施職業經理人制度的第一個完整年度，成效凸顯。在此基礎上，廣汽集團還積極推進了在廣汽蔚來、眾誠保險、移動出行等企業的員工持股改革。而就整個集團層面，過去一年中，廣汽集團對組織機構再次進行了深化改革，實行本部制，進一步加強了自主品牌研產銷一體化發展和全產業鏈的協同效應。

同時廣汽集團還以產權多元化為目標，發展混合所有制經濟。據悉，目前廣汽集團混合所有制經濟主要為股份有限公司、中外合資經營企業、與民企合資經營企業3種類型企業共計96戶，約占全集團投資企業的資產總額、營業收入的67%、80%。

曾慶洪告訴證券時報·車資本，近年來很多國企都在面臨通過改革實現轉型升級的課題。在他看來，國有企業要想深化改革，首先要加強現代化治理能力和治理體系建設。而對于那些已上市的國有企業而言，更需要以資本為紐帶，探索通過股權轉讓、增資擴股、股權收購等多種形式，推動“二次混改”，以盤活資產，提振經營效果。

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