大牛說(shuō)

【NE數(shù)據(jù)】2020年上半年電池、BMS TOP10

第一電動(dòng)大牛作者 NE時(shí)代 2020-07-13 15:10

2020年上半年，新能源汽車電池裝機(jī)量達(dá)到了17.5GWh，同比下滑了41.7%，其中乘用車配套電量為13.2GWh，而商用車為4.3GWh。

電池市場(chǎng)高度集中，前十電池企業(yè)占據(jù)了整個(gè)市場(chǎng)93.3%的市場(chǎng)份額，其中寧德時(shí)代幾乎占據(jù)了半壁江山，占有了48.4%的份額，比去年同期更有優(yōu)勢(shì)。而以松下和LG化學(xué)為代表的外資電池企業(yè)在電池白名單解除后，也開(kāi)始嶄露頭角，目前進(jìn)入前五。而之前在第一梯隊(duì)的國(guó)軒高科，力神等都落到了第二梯隊(duì)，同時(shí)也面臨著很多新的的玩家。隨著整車廠對(duì)電池企業(yè)的一系列投資入股，相信未來(lái)整個(gè)行業(yè)會(huì)迎來(lái)新的一輪的洗牌。

在BMS領(lǐng)域中，第三方企業(yè)的機(jī)會(huì)越來(lái)越少，整車廠自供和電池廠一起配套的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。另外隨著外資企業(yè)在新能源領(lǐng)域的發(fā)力，也帶著他們的BMS供應(yīng)商嶄露頭角，目前法可賽和普瑞跟著寶馬和大眾成功擠進(jìn)前十榜單。

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