2020年疫情影響加上國家補貼退場，新能源汽車行業進入戰國時代，從2018年的百家爭鳴到現在的僅剩幾家鼎力。下周回國的賈躍亭還在為夢想窒息，賽麟汽車董事長王曉麟也追隨知乎的腳步：人在美國，剛下飛機！

賈躍亭

王曉麟

活下去

在這種情況下，活下去變成了各個車企唯一的目標，7月24日蔚來汽車創始人李斌在成都車展接受訪問透露美國市場為蔚來提供了大約63億人民幣的融資，另外，蔚來還獲得了來自合肥市政府的投資70億和來自國內6家銀行的綜合授信104億。

理想這邊也在7月29日晚上，在紐約證券交易所上市了，股票代碼LI，發行價定在11.5美元。理想也是繼蔚來汽車之后，第二家在美上市的中國電動汽車公司，上市融資之后，理想的生存壓力也大大的減輕。

接下里小鵬在完成C輪融資之后也計劃在8月赴美上市。

未來趨勢

在這場沒有硝煙，沒有軍號聲的戰場里，燃油車根本無法獨善其身，尤其是在未來趨勢的影響下，燃油車企們也紛紛著手準備推出自己的新能源汽車，就連賣房子的恒大都要來插一腳！一口氣就發布了6款車型由世界造型設計大師傾力打造，覆蓋超豪華型，豪華型，尊享型，舒適型等檔次及轎車，SUV,MPV,跨界車等全系列，真是恒大冰泉一波未平，恒大造車一波又起。

新能源車作為國家推動中國智造和 汽車工業先鋒隊伍，實現工業化革命彎道超車的重要一步，國家肯定會在長期時間內會引導并主導新能源汽車發展，特別是各地燃油車停售時間表的公布，都表明了國家的態度！

燃油車內憂外患，唯一的反抗就是降價，所以未來燃油車的價格會進一步的下探。

未來幾年市場上的燃油車會被新能源汽車取代成為主流嗎？

相信沒有人會懷疑，5G技術，人工智能，自動駕駛是汽車發展的未來，而這些技術在電動車上更容易實現。什么是自動駕駛？就是通過GPS，雷達，攝像頭等傳感器獲取并處理信息，車輛自己會檢測周邊狀態，控制轉向和加減速操作，真正實現駕駛員松手駕駛。這里面的關鍵詞——控制，純電動車采用電機驅動，可以通過控制電流的大小精確控制電機的轉速，同時轉速可以做到線性變化，相比較內燃機而言，電動機可控性更強，方便實現更多功能，相比較而言純電動車就是自動駕駛的最佳載體。

總結：很多人會懷疑新能源汽車的普及速度，那可能是忽略了國家的意志，隨著充電樁和蔚來的換電站的普及，隨著電池技術的升級，沒有了續航焦慮，隨著車電分離模式的運作，購車價格的下探，我相信大多數人買車時的第一選擇就是新能源汽車，當廣大消費者買手機時第一選擇是智能手機，那就意味著諾基亞的消亡和智能手機的崛起，新能源汽車同理！

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