北京時間9月23日，特斯拉的年度盛事股東大會及電池日終于來了，信息量超大、驚喜多多：

1、受疫情影響，盡管有些網友被特斯拉邀請到了活動現場，但他們也被要求通過特斯拉汽車的中控屏觀看這場發布會。不過，現場有Cybertruck、Semi、Cyberquad、Roadsteds/a> 2等新車可供大家拍照，這也算是個不錯的福利吧。

2、特斯拉會在一個月左右時間內推送測試版完全自動駕駛（FSD），徹底重寫版本哦，超級驚喜。

3、智能汽車的三大競爭要素：工程、制造、軟件。特斯拉既是一家軟件公司，也是一家硬件公司，你可以把我們的車當做輪上的筆記本電腦。

4、特斯拉官宣了“比Model 3更便宜的特斯拉汽車”的計劃，很快進入小型車市場。

5、特斯拉新電芯，更簡單的制造工藝，更強的壽命。@不看車 ：真好看，像個藝術品！

6、新電池尺寸：高80mm、直徑46mm，5倍能量。

7、發布會前，馬斯克發推稱，新電池技術的量產應用很難，而制造制造電池的機器更難！發布會上，進行了結果性的延伸。如果2022年順利應用，單條生產線的產能可以達到現在同類產品的7倍效率。

新的制造工藝可以讓工廠的單位面積效能更高，電池產能提升6倍以上的同時，工廠占地面積還更小。

特斯拉的小目標：在2022年產能達到100GWh，2030年達到3TWh。

8、特斯拉的產品矩陣電池技術的差異化：入門級產品，優先考慮使用壽命（充放電次數），用鐵電池。中級產品，優先考慮續航里程（能量密度），用鎳電池。高端產品，優先考慮性能，用高鎳電池。

9、整車結構調整，進一步弱化模組概念，電芯直接到車，電池直接成為車架的一部分。好處是：成本減少10%、續航增加14%、370零件縮減。

10、起售價25000美元的新車已經安排上了。這款車能夠推出，得益于電池成本下降了56%。

11、全新旗艦Plaid Model S來了：

三電機全驅

0-96公里/小時加速2秒內

四分之一英里9秒內

最高時速200英里/小時（約322公里/小時）

EPA續航520英里（約837公里，這要換成NEDC還不得過1000公里？）。

起售價134490美元，約合人民幣91萬元（好便宜啊！好便宜！）。

現在可以預定了，2021年交付。

在Laguna Seca賽道的圈速是1分30秒，超越了Lucid Air的1分33秒，之前測試車數據是1分36秒，Model 3 Performance是1分41秒。

突然有些同情Lucid Air，它的命運和保時捷Taycan一樣慘，剛一發布，就被特斯拉秒殺了！

先說這么多吧。這個發布會最大的失望，是沒有看到Model S新的外觀和內飾，但@不看車 相信新車一定會有變化，期待驚喜吧！

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