BMW ix3

BMW i在北京車展帶來三款純電動車型，持續推進電動出行。創新純電動BMW iX3首次在公眾面前亮相，純電動BMW i4概念車、BMW i3 Urban Suite城市出行概念車迎來中國首發。

BMW i是寶馬集團的創新先鋒和創新孵化器，代表BMW的創新精神。在先鋒設計、智能材料、輕量化、電驅動技術、智能互聯等創新技術領域擔當先鋒。

9月26日，BMW 召開i品牌媒體溝通會，會上，媒體很關心寶馬與特斯拉相比有哪些優勢和特點。

寶馬方面認為，在產品服務和運動性能上，寶馬的表現突出。

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寶馬豪華服務優勢明顯

在談到BMW i4相比特斯拉Model3的優勢時，寶馬中國新能源汽車業務部總監葛漢明強調了寶馬作為豪華品牌的服務優勢。

BMW i品牌和BMW品牌一樣，也是依托于整個經銷網絡在全國鋪開。寶馬是首家建立自有新能源銷售與服務網絡的豪華整車制造商，目前在中國有超過450家新能源經銷商。

寶馬中國新能源汽車業務部總監葛漢明

一方面，寶馬會讓讓經銷商店里經過新能源專業培訓、擁有資質的寶馬自有技師來完成相關的維修工作，讓車主享受到豪華車應有的維修保養服務；另一方面，從整個生態建設看，電動車需要充電，寶馬用戶能夠享受到全國27萬個公共充電樁的服務，其中包含80,000根直流充電樁，覆蓋全國超過50,000公里的高速公路，實現高速公路上平均每50公里有一個充電樁。

寶馬還提供BMW品牌專屬預約停車充電服務，同時，他們的充電服務也在向數字化前進，現在寶馬用戶通過車載互聯駕駛系統、即時充電微信公眾號、BMW云端互聯應用程序，輕松查找充電樁。還有最近推出的BMW即時充電小程序，可以提供查找、充電和支付全方位一站式服務。“可以看到，我們的充電體驗也是豪華級別的。像其他燃油版寶馬車主一樣，BMW的新能源車主也能夠享受到全體系的豪華體驗。”

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i4運動性表現出色

當然，除了服務到位，寶馬產品在產品的運動性上表現不俗。

BMW i4是寶馬旗下第一款純電動四門轎跑車，寶馬在電動車方面的種種積累在這款車上有一個集大成的反映，它的高效eDrive電力驅動系統承襲于iX3，iX3是首款搭載寶馬集團最新第五代eDrive電力驅動系統的車型。

BMW電動出行與i品牌傳播負責人 Mr. Wieland Bruch

“它的性能不只是體現在直道加速方面，寶馬非常有名的過彎能力也表現得非常突出。”BMW電動出行與i品牌傳播負責人 Mr. Wieland Bruch強調道，“如果你開一款i4的話，你會發現不管是運動性、操控性還是敏捷性，i4與常規動力的相應車型是完全一樣的，所有寶馬身上具備的典型運動特質在這款純電動四門轎跑轎車上也都具備。”

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BMW i4概念車代表未來方向

車展上，寶馬展出了最新的純電動BMW i4概念車，它是寶馬集團首款純電動四門轎跑概念車，展現了極簡的全新設計風格，并展示BMW i未來設計的方向。

全新BMW品牌標識采用全新二維透明設計，增大且封閉的雙腎進氣格柵，全新設計的曲面顯示屏，全新人機交互系統，三種體驗模式（“個人”、“運動”和“高效”），標志寶馬進入未來電動數字化時代。BMW i4將搭載第五代eDrive電力驅動技術，能夠提供530馬力的最大輸出功率，百公里加速僅需約4秒鐘，續航里程達到600公里（WLTP工況）。其量產車型純電動BMW i4將于2021年正式投產。

BMW i4

純電動BMW iX3是寶馬集團第一款純電動SAV車型，也是首款搭載寶馬集團第五代eDrive電力驅動技術的量產車型。

該車實現了同級領先的500公里的長續航和百公里16.7千瓦時的低能耗。僅需45分鐘即可將電池從0充至80%。BMW iX3從電芯、電池包和整車三個層級多維度保證用車安全性。電池包在開發過程中，進行了包括火燒、海水浸泡、跌落、針刺、震動、擠壓等在內的多達128次機械驗證測試，以及994次軟件功能測試。

寶馬展出的BMW i3 Urban Suite城市出行概念車，從設計上，以后排乘客為中心，取消前排乘客座椅，進一步擴展了后排乘客寬闊的腿部空間，后排寬大的舒適座椅，頭枕中集成了獨特的私密音響設計。與座椅相連的小木桌可放置物品，桌上還裝有臺燈，營造高端酒店的氛圍。車頂的屏幕在需要時可以翻轉下來，創造用于工作或娛樂的最佳環境。座艙中的材質均采用環保材料，如織物內飾均完全由可回收的PET材料制成，因而也展示出寶馬集團對可持續出行的承諾。

在互聯方面，寶馬集團同樣更進一步，乘客不僅可以將手機的內容傳送到頭頂屏幕上，在屏幕上直接進行操作，而且能夠通過5G熱點體驗出行互聯化的全新維度。

上半年BMW新能源車銷量同比增長49%，BMW 5系插電式混合動力混合動力引領中國高檔插電式混合動力車型市場。

從2009年至今，華晨寶馬在沈陽的工廠、設施和項目上投資超過640億元人民幣。如今，有8款BMW車型在華晨寶馬生產，高壓電池中心二期工程生產的電池組是系能源汽車的關鍵部件，積極推動中國電動領域的發展。

寶馬集團對未來十年也有著清晰的規劃，到2023年年底，寶馬集團將在全球市場提供25款新能源車型，其中超過一半為純電動車。到2030年，寶馬集團的目標是在全球完成交付700萬輛電動車。（完）

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