新生代的電動汽車有幾大亮點，造車新勢力、純電專屬平臺、超長續航、智能化、自動駕駛輔助系統等等。

在造車新勢力瘋狂的那幾年里，傳統車企或是專注于插電混動技術，或是開發面向未來的氫燃料燃料電池電池技術。

純電動汽車更多來自于原有車型的“油改電”，毫無智能化可言，續航里程也僅在300公里區間。

在中國自主品牌中，北汽、吉利、比亞迪等等車企通過“油改電”車型和網約車運營市場，獲得了電動汽車市場的開創性發展。

廣汽集團誠然是電動汽車的后來者，廣汽新能源2017年才正式成立，2019年全新智能工廠才正式投產。

在這之前，定位于中高端汽車市場的廣汽傳祺，僅有GA3S PHEV和GS4 PHEV兩款插電混動車型，純電動車型僅有A0級SUV的GE3一款。

令市場感到驚喜的是，廣汽新能源從一開始就致力于提速中國電動智能汽車的發展。純電專屬平臺、500公里超長續航、ADiGO智能系統讓其成為自主品牌電動汽車的標桿式黑馬。

廣汽新能源如今已經有埃安S、埃安LX和埃安V三款車型，累計產銷量超過10萬輛。

很快第四款車型也即將正式亮相，而現有車型的升級改款車型也將陸續給用戶帶來更大、更多的驚喜。

廣汽新能源由此成為了獨此一家，樂于講自家電動技術的車企，鋼鋁混合車身、三合一電驅系統、全球首個5G+V2X車載智能通訊系統等等。

在本次北京車展上，廣汽新能源發布全球首創高性能兩擋雙電機“四合一”集成電驅系統，百公里加速縮短至兩秒區間，340kW強勁動力，90%綜合驅動效率，功率提升13%，體積減小30%，重量減輕25%。

為了讓用戶可以放心使用電動汽車，廣汽新能源為埃安的全系列車型推出“電池、電機、電控”終身質保服務。

在此之外，廣汽新能源借鑒造車新勢力的全新用戶服務體系，推出企業形象代言人北鼻、APP網上互動社區。

廣汽新能源在北京車展展臺擁有一個吧臺，還有擁有一群車主志愿者，這是不是有點蔚來的范式？

代表未來電動化科技的石墨烯超級快充技術，年內開始示范運行的氫燃料電池車埃安LX Fuel Cell，同樣也是廣汽新能源技術范的標簽。

廣汽新能源的造車品質還獲得了豐田汽車的認可，埃安S已經化身iA5，進入廣汽豐田的生產和銷售體系，還將成為廣汽本田的首款純電動轎車。

在快速實現四款車型之后，廣汽新能源將進入全新的發展階段，不是越來越多的新車型，而是深耕現有車型的市場，并獲得堅不可摧的領導地位。

埃安S和埃安V已經成功獲得細分市場領導地位，而埃安LX成為自主品牌純電動車型的標桿，我們拭目以待代號為A20的全新A0級車型表現如何。

作為北汽大本營的北京車展，廣汽集團表現得非常低調，沒有全新車型發布，主要還是講新技術和新服務。

在2個月之后的廣州車展，這是廣汽集團的大本營，而廣州車展也有望在今年成為全球第一的車展，作為廣汽集團電動智能汽車的代言人，廣汽新能源必定會使出渾身解數。

電動智能汽車將在2021年進入全面爆發和競爭，廣汽新能源已經有了四款車型和10萬基盤用戶，這是廣汽新能源最大的武器，接下來就看廣汽新能源如何做好服務和品牌體系了。

加電，為廣汽新能源，也為電動智能汽車，更為中國自主品牌。

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