每到月初，中汽研、品牌方、乘聯(lián)會等組織都會發(fā)布上個(gè)月的交付數(shù)據(jù)。但每家發(fā)布的數(shù)據(jù)都有自己的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，因此，有可能數(shù)字上會差別很大。于是，讓一些對汽車行業(yè)不太了解的朋友會變得一臉懵。品牌粉絲會喜歡最大的數(shù)字，品牌黑粉則喜歡拿最小的數(shù)字說事兒，而絕大多數(shù)的普通網(wǎng)友都和我一樣，不知道該信誰。
今天說說幾個(gè)數(shù)據(jù)的主要差別，供大家參考：
中汽研數(shù)據(jù)，通常指的是上險(xiǎn)數(shù)，也就是保險(xiǎn)生效的車輛數(shù)據(jù)。因此，這個(gè)數(shù)據(jù)基本上就等同于路上新增的車輛數(shù)據(jù)。
品牌方數(shù)據(jù)，有的品牌只公布全球數(shù)據(jù)，有的只公布系列數(shù)據(jù)，有的品牌方則干脆啥數(shù)據(jù)都不公布。因此，這個(gè)數(shù)據(jù)相比中汽研和乘聯(lián)會的會顯得毫無標(biāo)準(zhǔn)、一通亂報(bào)。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，基本可理解為出廠數(shù)據(jù)，至于這些出廠的車輛是給了個(gè)人還是經(jīng)銷商，這個(gè)對于普通網(wǎng)絡(luò)來說很不好判定。
從各方公布的數(shù)據(jù)看，9月份國內(nèi)上險(xiǎn)輛超1000輛的電動汽車有16款。近期有意購車的朋友，可以重點(diǎn)留意這些車型。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：不看車
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