馬自達MX-30

馬自達日前在日本推出了新款緊湊型運動型多用途車（SUV）MX-30的輕度混動版車型。馬自達表示，MX-30采用其“魂動”設計語言，并基于“人類現代”概念打造。馬自達在MX-30的內飾中使用了包括軟木和由回收材料制成的織物等天然材料。無B柱的自由式車門設計塑造與眾不同的外觀。

基于“馬自達主動安全”理念，這款車搭載了先進的安全功能，例如，在智能制動支持系統（SBS）幫助下，可以避免在十字路口發生碰撞并減輕傷害。該車還搭載了防止意外偏離道路的轉向輔助功能，以及避免與后方駛近車輛相撞的碰撞預防技術。雖然該車采用了無B柱的自由式車門設計，但高強度鋼和高效能量吸收結構使其具有出色的碰撞安全性能。由于這些安全功能，MX-30還可獲得由日本國土交通省為65歲及以上駕駛員提供的“安全駕駛支持車輛推廣項目成本補貼”。

在內飾方面，這款車搭載了一個7英寸觸摸顯示屏以及標配8個揚聲器布局的馬自達環場聲學音質提升系統，并可選配12個揚聲器的Bose音響系統，以改善立體聲效果。從10月21日起，馬自達將為該車提供如緊急呼叫等聯網服務。

馬自達總裁兼首席執行官Akira Marumoto表示：“MX-30是馬自達品牌面向那些想要以更自由思維駕車的客戶打造的一款車型。”該車將搭載一款基于Skyactive 2.0技術的直噴汽油發動機以及一個輕度混動系統，月銷量目標為1,000輛。馬自達還計劃于2021年1月在日本推出純電動版MX-30。這款輕混版車型的售價為242萬日元（約合22,851美元）至339.3萬日元（含消費稅）。

IHS Markit 觀點深度解析

MX-30是一款基于Skyactiv C/D平臺打造的C級SUV，目前由馬自達日本宇品工廠負責生產。馬自達在2019年東京車展上正式發布了首款量產電動汽車MX-30，2019年12月面向歐洲市場推出了MX-30電動版。MX-30電動版采用了最新開發的e-Skyactiv電動驅動技術，配備了容量為35.5千瓦時的圓柱形鋰離子電池，單次續航里程為200公里。前輪電機的輸出功率為143馬力，扭矩達到265牛·米。馬自達表示，MX-30電動版為平均每天行駛40至70公里的城市和郊區客戶量身定制，電池容量也是基于這一使用水平設計。馬自達希望MX-30能夠降低其車隊在歐洲的尾氣排放量，以避免或減少2020年歐盟對其的罰款。

根據我們輕型汽車替代推進系統預測，馬自達將在2020年生產大約1.74萬輛MX-30 SUV，其中包括1.3萬輛純電動汽車和4,300輛輕度混動汽車。2021年，MX-30 SUV的總產量將增加至約3.1萬輛，其中包括8,200輛純電動汽車和22,800輛輕度混動汽車。另外，馬自達位于馬來西亞的居林工廠還將增加生產輕度混動版MX-30。馬自達輕度混動車型的表現似乎不錯。這家汽車制造商于去年開始生產搭載輕度混動系統的CX-30 SUV，2019年產量為34,236輛。預計今年這一數字將達到4.2萬輛左右。2019年，采用輕度混動技術的馬自達3的產量約為3.9萬輛，2020年產量約為2.9萬輛。

這款車的推出與馬自達在2017年宣布的電動化和減排目標保持一致。馬自達計劃到2030年，努力解決從“油井到車輪”這一排放全生命周期的二氧化碳排放問題。該公司已設定目標，到2030年實現企業平均“油井到車輪”二氧化碳排放量相對2010年減少50%，長期目標是到2050年將二氧化碳排放量減少90%。馬自達預計在未來幾十年內燃發動機（ICE）仍將在車輛推進系統中占據重要地位。不過，與大多數汽車制造商一樣，馬自達也將把改進發動機的努力與電氣化結合起來。馬自達稱，“由Skyactiv發動機驅動汽車的燃油經濟性將提高30%，將與使用液化天然氣發電（最清潔的火力發電方式）的電動汽車排放相同的二氧化碳。”這家汽車制造商預計，Skyactiv-X技術可將燃油經濟性提高30%。預計到2035年，銷售的新車中有84.4%仍將使用內燃發動機，11.2%將是電動汽車，4.4%將是燃料電池汽車。

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