10月28日，A股三大指數今日集體收漲，兩市合計成交7332億元，行業板塊漲跌互現。汽車板塊盤中走強，凈流入17.57億元。威唐工業、派生科技、道通科技、中馬傳動、江鈴汽車、均勝電子、文燦股份漲停，奧聯電子、比亞迪、長城汽車、銀輪股份等漲幅超5%。

其中，比亞迪(002594)報收151.60元/股，漲幅達8.07%，市值創新高突破4000億元，達4136億元。

消息面上，由工業和信息化部裝備工業一司指導，中國汽車工程學會牽頭組織編制的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》正式發布。根據規劃，至2035年，新能源汽車市場占比超過50%，燃料電池電池汽車保有量達到100萬輛左右，節能汽車全面實現混合動力化，汽車產業實現電動化轉型。

產業迎來2.0版本技術路線圖

10月27日，由工業和信息化部指導、中國汽車工程學會組織全行業1000余名專家歷時一年半修訂編制的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》在上海發布。

2016年，《節能與新能源汽車技術路線圖》首次發布，與1.0版本的技術路線圖相比，2.0版本的文件在研究框架上進行了增設，新增了充電樁基礎設施技術路線圖和新能源電驅系統技術路線圖。同時，汽車制造路線圖變更為汽車智能制造與關鍵裝備技術路線圖。

此外，2.0版本的技術路線圖，還明確提出了面向2035年我國汽車產業發展的六大目標，即：

我國汽車產業碳排放將于2028年左右先于國家碳減排承諾提前達峰，至2035年，碳排放總量較峰值下降20%以上；

新能源汽車將逐漸成為主流產品，汽車產業基本實現電動化轉型；

中國方案智能網聯汽車核心技術國際領先，產品大規模應用；

關鍵核心技術自主化水平顯著提升，形成協同高效、安全可控的產業鏈；

建立汽車智慧出行體系，形成汽車、交通、能源、城市深度融合生態；

技術創新體系基本成熟，具備引領全球的原始創新能力。

業內人士判斷，新版技術路線圖的發布，不僅為產業的未來發展增添了信心，也讓技術路線進一步得到清晰和完善，更加有利于引導社會資源的集聚，促進產業的關鍵核心技術的突破。

新能源汽車景氣度持續上升

在新能源汽車產業頻繁迎來利好政策的同時，近期新能源汽車的銷量也逐漸回暖。根據中國汽車工業協會公布的數據顯示，9月，新能源汽車產銷分別完成13.6萬輛和13.8萬輛，同比分別增長48.0%和67.7%。

新時代證券分析稱，系列利好政策的出臺，有望帶動市場預期改善。同時，國內新能源汽車新車型密集推出，海外補貼加碼，將進一步助力新能源汽車消費回暖，新能源汽車板塊景氣度也將持續上行。

近期，比亞迪股價持續走強，10月28日，比亞迪市值突破4000億，達4136億元。此前，比亞迪曾披露了2020前三季度業績預告修正公告，公告顯示，1-9月，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤為34億元-36億元，比上年同期增資115.97%-128.67%。

比亞迪方面稱，2020年第三季度，國內新冠肺炎疫情防控形勢持續向好，汽車板塊業務實現恢復性增長，尤其新能源汽車銷量實現快速觸底反彈。公司新能源汽車銷量實現快速增長。其中，比亞迪漢上市后訂單量持續攀升，銷量看漲，同時比亞迪唐的銷量也有所攀升。這兩款車型推動了比亞迪新能源乘用車業務的穩步增長。公開數據顯示，9月比亞迪漢銷量達5612輛，環比增長40.3%。

近日，有消息稱，比亞迪正在預研下一代的高性能、高安全純電平臺，基于全新純電平臺打造的首款車型擬定在明年舉辦的上海國際車展上首次發布。有券商分析稱，比亞迪市值持續飆升后，資本市場更加看好其在智能化與電動技術的持續輸出。

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