對于燃油車領域里的佼佼者上汽大眾來說，想要在新能源時代快速完成"大象轉身"并不容易。雖然在前期上汽大眾已經引入了不少插混和純電車型，但這僅僅只能作為過渡，面對電動化的普及和各種新勢力車企的不斷推陳出新，上汽大眾必須要拿出一款真正擁有強大實力的新能源產品了。

日前，上汽大眾ID.CUBE開箱儀式在珠海日月貝、上海環球港、北京世貿天階三地同步舉行。隨著箱子緩緩打開，上汽大眾首款基于MEB平臺打造的中型純電SUV ID.4 X也在備受矚目中露出了全貌。同時在現場上汽大眾正式公布了ID.4 X的中文命名：光荷4 X。

這是一臺很不一樣的"大眾"

首先了解一下上汽大眾光荷4X的基本信息，它是定位于中型純電SUV車型，是基于大眾MEB純電動平臺打造，這也是上汽大眾首次國產ID系列車型，將在上海安亭工廠進行量產。

和其他大眾不一樣的地方體現在很多方面，在ID.4 X這款劃時代的車型上，呈現給大家的是新時代的全新面貌。新車在外觀方面采用了貫穿式燈組設計，兩側為造型銳利的前大燈，中部為貫穿式的LED燈帶，并且中間的大眾品牌標識內部也有LED光源，使得新車前臉具有很好的辨識度。

車身側面，光荷4 X整體造型較為圓潤飽滿。其中，前后翼子板向外突出，體現出了新車的力量感，而車側造型立體的雙層腰線設計則使新車外觀更具層次感。同時新車后尾燈采用貫穿式設計，并且中部的大眾品牌標識也可以點亮，既做到了首尾呼應，又使整車外觀更具未來感和科技感。

內飾主打簡約科技風

跟外觀一樣，新車內飾也采用了全新設計語言，告別了大眾燃油車那種四平八穩的設計，大量液晶屏、觸控屏的應用使得物理按鍵被極度精簡，配合三種風格各異的全新幾何皮紋和縫線以及32色內飾氛圍燈，營造出濃郁的科技座艙氛圍。

在智能化方面，上汽大眾光荷4 X還提供了AR-HUD增強現實抬頭顯示功能，可直觀顯示車速、駕駛輔助、導航路徑指引等信息，便利性大大提升。同時12英寸的Discover Pro Max懸浮式顯示屏(低配車型為10英寸）面向駕駛者一側傾斜。標配遠程通信、娛樂、駕駛員輔助系統、車輛設置、手勢控制和"Hello ID."自然語音控制系統。

傳統的按鍵+旋鈕在它身上已不復存在，ID系列車型想要給你的就是一個極致簡約的車內氛圍。大屏底部的空調、多媒體音量均為觸控開關，不但支持多點觸控，還可以實現手指距離0-25mm內的懸浮操作，也可以使用"Hello ID."自然語音直接控制，智能化方面應該不會讓我們失望。

動力方面，光荷4 X提供了三種動力形式。有最大功率125kW，峰值扭矩310Nm的版本，有最大功率150kW，峰值扭矩310Nm的版本，另外還有最大功率225kW，峰值扭矩460Nm的雙電機版本。并且該車還有四驅系統提供，性能方面可以說選擇空間非常豐富。而續航方面，光荷4 X在83.4kWh容量的電池裝配下，能夠擁有555km的真實NEDC續航能力。

寫在最后

作為上汽大眾真正邁入純電時代的車型，光荷4 X確實在靜態部分給了我們不少驚喜，全新的平臺、全新的設計、全新的理念讓我們看到了一輛與眾不同的大眾。此前官方發布時曾表示新車未來補貼后的售價將不超過25萬元，與大眾主流緊湊級燃油車基本一致，體現出不錯的成本控制以及對市場的誠意。

而光荷4 X僅僅是上汽大眾新能源征程的一個起點，在2025大眾汽車計劃在全球生產約100萬臺MEB車型，而其中2/3將在中國進行銷售，這也意味著這個燃油時代的王者，在新能源時代也做好了爭第一的準備。

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