特斯拉作為全球范圍內的電動車巨頭，旗下的眾多車型都有著非常不錯的銷量。model 3國產后就因為售價降低所以榮登電動車銷量排行榜榜首，直到不久前才被五菱宏光mini ev所超越。而自2021年開始，model y也開始了它的國產化之路，作為一款中型SUV車型，它是否能夠復制model 3的成功之路呢？

作為一款電動SUV車型，model y的加速成績相當優秀。官方設置了兩種駕駛模式，分別是標準模式和輕松模式，在加速模式下，該車的百公里加速成績為5.1秒，在這個尺寸的車型里可以說是數一數二了。而在標準模式下，該車的加速成績將被系統控制在7-8秒左右，即使是這個成績，在城市內通勤起步超車也絕對不是問題。而這樣一臺動力十足的SUV，底盤表現也是非常不錯的，相比于轎車model 3來說，這臺model y的懸架將更加軟，但別擔心，在過彎時該車的支撐性還是很到位的。

試駕過model 3車型的朋友應該知道，轉向輕快且指向精準，而model y雖然是SUV車型，但駕駛的風格還是沒有改變，依舊走的是靈活輕快的路線。但在細微之處還是有一些些不同，在高速駕駛的情況下，model y的方向更沉，讓人開起來更有信心。

特斯拉品牌最具吸引力的一方面就在于他的輔助駕駛功能，model y可以對車輛進行選裝，這套FSD系統（完整輔助駕駛）總價值為6.4萬元，想要嘗鮮的朋友可以試一試。簡而言之，這套系統可以實現以下幾方面的輔助駕駛。首先，車主可以通過手機召喚車輛，手機輕輕一點車輛就可以從幾十米外的車位上自動駕駛到車主面前。第二點在于，該套系統可以在高速駕駛的情況下，如果車主提前設定好目的地，在地圖指引下，該車可以自動駛下匝道。但在具體使用中有人發現，由于國內交通環境比較復雜，因此該系統還有待完善。

總體而言，無論是外觀還是內飾，該車與model 3相比差別不大，但作為全新的SUV車型，它還是有自己的獨特風格的。目前該車定價為33.99萬元，根據model 3的歷史經驗來看，一年內降價超十萬元也是非常有可能的，感興趣又不想被割韭菜的朋友不妨多多留意打折信息。

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