最近關(guān)于電動(dòng)車(chē)的新聞接踵而至，作為龍頭企業(yè)特斯拉更是吸引了萬(wàn)千目光，最近有消息傳出，特斯拉正在“促銷(xiāo)”旗下的Model X和Model S車(chē)型，之后的全新改款將大幅降價(jià)，甚至Model S有可能會(huì)降到40萬(wàn)左右。消息一出立刻引發(fā)了熱議，之前特斯拉被引入國(guó)內(nèi)就被很多人稱(chēng)之為鯰魚(yú)，也搶占了很多新能源的市場(chǎng)，而這一次很有可能徹底進(jìn)化成一條鯊魚(yú)了，無(wú)獨(dú)有偶海外也正式曝光的全新改款的Model S諜照。

從諜照中可以看出，新車(chē)的設(shè)計(jì)元素幾乎還是延續(xù)了老款，只是在一些細(xì)節(jié)上做出了調(diào)整，最明顯的當(dāng)屬前臉的設(shè)計(jì)，現(xiàn)款看起來(lái)更加“扁”兩側(cè)大燈更加細(xì)長(zhǎng)，前臉看起來(lái)會(huì)比較緊湊。前車(chē)蓋的流線(xiàn)型更強(qiáng)，有一種蓄勢(shì)待發(fā)的沖擊力。另外新車(chē)看起來(lái)更加“低趴”，由于沒(méi)有具體的參數(shù)，暫時(shí)還無(wú)法得知是視覺(jué)效果還是確實(shí)做了車(chē)身的降低。

車(chē)身側(cè)面采用了現(xiàn)款經(jīng)典的雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，上腰線(xiàn)從車(chē)頂彎曲地延展到了車(chē)尾，不是傳統(tǒng)的硬朗風(fēng)，看起來(lái)更加圓潤(rùn)。而下腰線(xiàn)的后半部分進(jìn)行了比較深的內(nèi)凹設(shè)計(jì)，這樣做的好處主要是提升側(cè)面的視覺(jué)長(zhǎng)度，讓整車(chē)看起來(lái)更加霸氣。

內(nèi)飾方面，目前還沒(méi)有正式曝光，如果傳聞屬實(shí)的話(huà)，新車(chē)的內(nèi)飾恐怕會(huì)進(jìn)行大規(guī)模的調(diào)整?，F(xiàn)在我們看到的Model 3和Model Y的內(nèi)飾，很有可能會(huì)“傳”到新款的Model S身上，當(dāng)然由于售價(jià)不同，新車(chē)的配置和豪華度肯定要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于前兩者，只不過(guò)和現(xiàn)款的來(lái)比，就要進(jìn)行一定的“縮水”了。畢竟按照特斯拉一貫的風(fēng)格來(lái)看，成本把控的最好渠道就是在內(nèi)飾上做出一定的犧牲，來(lái)保全外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力的需求。

另外，新車(chē)預(yù)計(jì)將采用特斯拉4680電池，總體的續(xù)航和加速性能等也會(huì)有一定的提升。其他的具體消息暫時(shí)還未可知。

隨著特斯拉一次又一次的市場(chǎng)沖擊，它對(duì)于整個(gè)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)都帶來(lái)了深層的影響，短期內(nèi)或許會(huì)吞噬掉國(guó)產(chǎn)車(chē)的市場(chǎng)份額，造成一定的銷(xiāo)量影響。但是如果將目光放得更長(zhǎng)遠(yuǎn)，特斯拉的鯰魚(yú)效應(yīng)會(huì)讓國(guó)產(chǎn)車(chē)發(fā)揮出更強(qiáng)的戰(zhàn)斗力，優(yōu)勝劣汰之下，自主品牌才能迎來(lái)更廣闊的未來(lái)，如果特斯拉Model S真的降到40萬(wàn)左右，你是否會(huì)心動(dòng)呢？

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