道哥推薦理由：當這位國企老總親臨直播間，首次跨界客串主播，為自家產品傾情叫賣的時候，驚訝之余不得不感嘆霸道總裁親自下場的親民與可愛。2020年疫情期間，上汽乘用車副總經理俞經民算是車企直播帶貨“第一個吃螃蟹”的人，他的敢為人先不僅是汽車圈的獨特存在，更給汽車營銷案例增添了濃墨重彩的一筆。

車界著名段子手“胖頭俞”首秀

“胖頭俞”這個花名是上汽乘用車副總經理俞經民的江湖代號，作為一個70后的老板，他卻硬生生的將自己活成了90后。他并不是那種典型的一本正經、經驗老道的企業霸道總裁架勢，反而是一位自帶爆梗、智趣不凡的追光哥哥，正是因為“胖頭俞”這樣的人格魅力讓他具備了與生俱來的網紅氣質。

2020年2月14日，俞經民開啟了自己人生第一次直播試水，這一次的直播目的不是賣車而是結合疫情期間的特殊需求做了一次車型的防護普及以塑造上汽形象。首場直播便吸引了50萬人的在線互動，俞經民的第一次主播之旅從始至終都走著霸道總裁的路子，狂送各種“禮物”，包括UVC便攜式滅菌燈、360°熏蒸滅菌服務、PM2.5空調濾芯、車新風系統及口罩等，單個獎品最高價值為1700元。

“大家看我眼睛睜得這么大，這一定是真的。”俞經民在直播間除了能夠娓娓道來，還能不時和網友們開開玩笑。

情人節這天，俞經民用這場特別的直播首秀將特別的愛送給特別的你，這也給汽車營銷定義了新的方向——從線下轉向線上，線上線下相結合。

走在年輕的大道上

“Charles，你要快點直播帶貨，羅永浩人設和你的人設是不能比的。”“英雄所見略同，我已經在想了。”除了自己身先士卒直播行業，俞經民還在一檔搜狐旗下的直播節目中極力規勸張朝陽直播帶貨。

當直播帶貨成了2020年最火的流行語，似乎萬物皆可直播帶貨被提上了議程，前有李佳琦遭遇汽車直播滑鐵盧，后有羅永浩的陰溝翻船，不禁讓人疑問汽車直播真的有效果嗎？

在經歷了第一次的直播試水成功后，俞經民趁熱打鐵在半個月之后的2月29日再次開直播，這一次，他還拉來了華域三電空調系統部副經理馬文彬和延鋒前期產品開發部全球總監李俊巖，組成了“超級瑪麗”組合，給媒體和網友們詳細介紹了上汽榮威的“主動凈化健康艙”。

除了嘗試直播帶貨這樣的年輕化路子，俞經民再次成為另一種年輕化方式的首位踐行者，以“吐槽大會”的形式舉辦上汽榮威發布會。

“我向你保證，我從小就學會了時間管理。”“有很多人問我新能源汽車是不是有輻射？會不會掉頭發？大家請看我！頭發還在，沒問題。”

5月10日中國品牌日當天，被造車耽誤的網紅段子手上汽乘用車副總經理俞經民，集結一眾脫口秀大咖和網紅高管，拉開上汽榮威品牌煥新盛典的序幕，三個小時的直播，全場金句不斷、爆點滿滿。

老凡爾賽了 我還不算網紅

俞經民在談到自己2020年的網紅心路時，表現出了老凡爾賽的獨家修養。“本人在所謂網紅的道路上走得很不堅決，不然也不會現在微博只有十幾萬粉絲，抖音只有四萬多，主要把它做成了品牌廣告的端口”俞經民曾在接受某家媒體專訪時這樣表示。

他談到，自己缺乏人設建設，主動拍攝的視頻短片等缺少風格，不然在如此活躍的互聯網經濟大潮中，尤其是2020年網絡經濟極度發展的一年，自己不會只是這么一個所謂的網紅。同時，他表示自己未來還要多動腦筋做好這方面的工作，成為榜樣從而帶動更多的同事和合作伙伴能夠把直播和視頻做好。總而言之，俞經民認為自己在2020年還沒有認真在做網紅，并不算個網紅。

逆天改命的商界奇才

雖然在2020年汽車營銷案例中，俞經民是車圈高管中最靚的那個仔，但是俞經民的顯赫戰績可絕不僅限于此，這要從他當年的“上位”之路說起。

說起俞經民的“上位”頗有些臨危受命之感，2014年7月3日，上汽集團宣布，原上汽乘用車公司副總經理蔣峻，因工作安排，不再擔任公司副總經理，由原上汽集團海外經營籌備組組長俞經民接任。

看似升遷的俞經民實則面對著是歷經多年抗爭都不溫不火的上汽自主品牌榮威、名爵的“爛攤子”。優等生上汽集團眼巴巴地看著兄弟集團廣汽傳祺、長安自主品牌業績的扶搖直上，痛心疾首之下，決定讓海外業務布局做的有聲有色的俞經民來擔當大任。

在這樣一場看起來不可能完成的任務下，俞經民憑借獨具特色的眼光和多年豐富的經營實踐，成功上演了哪吒般逆天改命的傳奇。

2017年，上汽乘用車榮威和名爵兩品牌最終合力達成了52萬輛的年銷量成績，相比2016年暴增60%，此外，兩個品牌的銷量增長也大幅提升了上汽乘用車的市場表現，年銷量增幅遠超行業平均水平。正因為這樣搶眼的市場表現，俞經民也在當年被鳳凰網評為2017中國汽車盛典年度營銷人物。

2020年疫情期間，全國乘用車銷量同比下降6%，上汽乘用車銷量卻跑贏大盤，尤其是上汽榮威全年零售總額突破42萬輛，同比增長4%，成為為數不多的銷量正增長的中國汽車品牌之一。同時，上汽榮威也取得了更大的市場份額，2019年全國市場份額為2.1%，同比增長11.5%！

其中，上汽榮威12月銷量逼近五萬輛，同比增長近11%，環比大漲36%，成為中國唯一一個連續四年實現銷售正增長的主流品牌。2020年，上汽榮威iMAX8殺入中高端MPV市場，在營銷水平的提升下，上市滿月即熱銷近5000輛，成為20萬級MPV市場銷冠。

“用戶年輕不是我造成的，而我本人就是90后，93公斤，90后。”善于自我調侃的俞經民近些年來一直不遺余力的為年輕人打造專屬的互聯網汽車，為上汽自主品牌的to C化、年輕化、時尚化和國際化注入活力。

可以說，他能成為車圈第一位新晉“主播”是意料之外，但卻在情理之中。

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