如果說前兩年國內(nèi)新能源市場上誰最火爆誰更熱銷，那不得不提到的一款街車，它就是特斯拉Model 3。它持續(xù)月銷破萬，也成為新能源市場上的領(lǐng)跑者，鑒于其熱銷場面，特斯拉甚至把超級工廠開在國內(nèi)，全面國產(chǎn)化。國產(chǎn)化后銷量進(jìn)一步提升，穩(wěn)固了新能源市場冠軍寶座。可好久不長，隨著一款新能源神車的降臨，讓特斯拉Model 3的光環(huán)不在，它就是宏光MINI EV。

宏光MINI EV雖然上市時(shí)間不長，但很快月銷破萬，成為新能源市場上的一匹黑馬。2021年開年首秀，宏光MINI EV繼續(xù)以巨大優(yōu)勢領(lǐng)跑新能源市場，其1月終端銷量超過3萬輛大關(guān)，達(dá)到36762輛，成為首款單月銷量超過3萬輛的新能源汽車。產(chǎn)能爬坡穩(wěn)定后，宏光MINI EV在微型電動車領(lǐng)域已經(jīng)是神一般的存在。

3月4日，我們通過上汽通用五菱官方了解到：一月份全球單一新能源車型銷冠宏光MINIEV又有了一個(gè)新紀(jì)錄：新車上市200天，銷量突破20萬大關(guān)，成為全球小型新能源汽車銷量紀(jì)錄創(chuàng)造者。這一系列的創(chuàng)紀(jì)錄數(shù)據(jù)，都在表明宏光MINI EV已經(jīng)成為汽車圈的當(dāng)紅辣子雞。

筆者以為，宏光MINI EV這款車的熱銷，究其原因有三，其一超高的性價(jià)比，2.88萬元的起售價(jià)，刷新了人們對購買汽車的認(rèn)知；其二出色的便利性，這樣一款微型車，有四個(gè)座位，家庭日常代步完全沒得問題，好開好停不限行，絕對真香系，其三超低的用車成本，除了買車的幾萬塊錢，省下就是保險(xiǎn)和充電，尤其是充電，充電不僅方便，而且一公里幾分錢的用車成本，讓人不得不贊嘆。

隨著參加了一場在上海舉行的主題為“裝·出腔調(diào) 潮創(chuàng)盛典-大人們的小樂園”的宏光MINIEV車主盛典，讓筆者再次刷新了對這款小車的認(rèn)知。在活動現(xiàn)場，有超過百臺獨(dú)具個(gè)性的宏光MINIEV潮裝車閃耀亮相，超過百位車主及超人與自己愛車共同閃耀全場，讓這款小車成為年輕時(shí)尚社交的新裝備，也開創(chuàng)了中國新能源車潮創(chuàng)文化。

此外，在活動現(xiàn)場，五菱官方還宣布WULING×PANTONE UNIVERSE（彩通）世界權(quán)威色彩機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)布五菱春色（白桃粉、牛油果綠、檸檬黃），3月五菱品牌將以五菱春色應(yīng)用于宏光MINIEV，定義汽車新時(shí)尚。這也讓五菱品牌成為首家聯(lián)合PANTONE UNIVERSE（彩通）發(fā)布色彩的民族汽車品牌。

筆者認(rèn)為，宏光MINI EV的熱銷，除了方便實(shí)用和超高性價(jià)比之外，還有一點(diǎn)就是時(shí)尚個(gè)性，能讓車主打造一款屬于自己的愛車。

國貨之光的它，到底在市場上的表現(xiàn)有多瘋狂。2021年1月，它憑借36762輛的銷量成績，一躍成為全球單一新能源車型銷量冠軍。上市200天銷量突破20萬臺，這也意味著其上市后平均日銷量為1000臺，這也讓其成為全球小型新能源汽車銷量紀(jì)錄創(chuàng)造者。自新車推出后，200天內(nèi)五菱在185座城市建成215家五菱新能源體驗(yàn)店，渠道建設(shè)拓展能力超強(qiáng)。

筆者通過此次活動上五菱官方發(fā)布的數(shù)據(jù)了解到：宏光MINIEV的90后用戶占比達(dá)到72%，女性車主占比更一度達(dá)到60%，銷量最高的城市上海，銷量逾4200臺。

雖然是一款2.88萬元起步的微型小車，但它周身的時(shí)尚屬性，也讓其成為大人們眼中的 “大玩具”，成為中國年輕時(shí)尚社交新裝備。

在本次活動現(xiàn)場，筆者看到有超過百臺的潮創(chuàng)版宏光MINIEV，它們除了在外觀、內(nèi)飾方面做了改動，甚至一些車型還在輪轂、音響、動力等方面都有更改。

筆者也有幸采 訪到幾位參與潮創(chuàng)的宏光MINIEV車主，通過與他們的交流，筆者對新生代的90后甚至95后車主，有了更深刻的認(rèn)識和了解，也明白了這些年輕人對消費(fèi)的訴求。

一位來自廣西南寧的90后某女性車主表示：這輛宏光MINI EV是家里的第二輛車，另外一臺車是一輛價(jià)格超過30萬的合資品牌SUV，超大的車身對于一個(gè)女生來說，并不十分方便，她對車子不是很精通，但就是喜歡車，想要一輛屬于自己的車子，自己對車子的需求就是代步，日常用起來方便，符合自己個(gè)性需求。于是就憑自己對心目中的想象，改成了今天這個(gè)樣子。

在現(xiàn)場像廣西女車主一樣情況的不在少數(shù)，作為家庭第二輛車甚至第三輛車的宏光MINI EV，在其家庭中扮演著“大玩具”角色，對正在崛起的新生代而言，他們通過自身交通工具彰顯自我彰顯個(gè)性，而潮創(chuàng)宏光MINIEV則成為年輕人表達(dá)個(gè)性的出口。潮創(chuàng)率高達(dá)72%的宏光MINIEV，也成為中國潮創(chuàng)率最高的新能源車，這無形中拉近了宏光MINIEV和用戶之間的距離，也讓用戶的認(rèn)同感更強(qiáng)，無形中又提升了五菱的品牌度。

“大人們的小樂園”成為宏光MINIEV的超級IP主題，此次潮創(chuàng)盛典，不僅是車主展現(xiàn)個(gè)性的舞臺，同時(shí)也是用戶們交流的天地，對于汽車的理解和愛好也讓五菱用戶走到了一起。在這里，你可以通過潮創(chuàng)或改裝話題，與天南海北的朋友相互交流，也可以通過別人的潮創(chuàng)作品激發(fā)靈感，積累經(jīng)驗(yàn)。在這里，你可以感受宏光MINI EV帶給車主的無限魅力。如果你是追求個(gè)性的年輕人，也需要一輛城市代步車，那么一臺能讓你自由發(fā)揮的宏光MINI EV也許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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