小米造車，定了！3月30日，小米集團發布公告稱，公司董事會正式批準智能電動汽車業務立項。公司擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業務。首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元（約合人民幣657億元）。小米集團首席執行官雷軍將兼任智能電動汽車業務的首席執行官。當晚，雷軍在小米春季新品發布會上講述了小米進軍智能電動汽車產業的決定。

雷軍說，“我決定親自帶隊，這是我人生最后一次重大的創業項目。我深知做出決定意味著什么，我愿意押上我人生所有積累的戰績和聲譽，為小米汽車而戰。”雷老板破釜沉舟的造車態度并不是腦子一熱乎就表達出來的。小米造車的背后是雷老板賠得起、賣得出的底氣。

汽車工業是一個重資產的產業，動輒幾十億上百億的投入放在任何人身上都是一種壓力。過去這些年我們見證過了無數初創造車企業的創始人敗走麥城，其中因缺錢而亡的不在少數。但雷老板在這方面展示出了十足的信心。雷軍在發布會中說：“我們有錢，小米集團2020年底現金余額1080億元，有一萬多人的研發團隊，今年預計再增加5000人，還有全球前三的手機業務，和全球最好的智能生態，還有我們虧得起。”

值得一提的是，雷軍說出了一句讓人震驚的話：“為了給米粉提供最好的模式，我們打算全資來干，就是所有錢自己出。”雷軍的這句話意味著，小米造車自負盈虧。放眼整個汽車行業，初創汽車企業使用自有資金進行創業的可謂鳳毛麟角。蔚來掌門人李斌曾說，沒有200億不要造車，可見造車需要多么大的資金投入。而事實上，無論是蔚來、理想、小鵬等，他們的創業都拉來了投資伙伴，或是互聯網巨頭，或是投資界執牛耳者，沒有任何一個有雷軍的魄力。雷老板賭上聲譽的最后一次創業果然不同凡響。

而除了“虧得起”，雷軍也認為小米的汽車賣得出。雷軍在發布會中透露，在發布會前，小米公司的官微做了一個簡單的調查，有一兩萬人參與，有92%的人支持小米造車，會買小米造的汽車。換句話說，只要小米造得出車，就有消費者為其買單。了解小米的都知道，被稱為米粉的一群人在某種意義上是可怕的，他們手機用小米，電腦用小米，甚至水杯、衣物都用小米的產品。而這些年來，每一次小米新品發布大多會出現被消費者一掃而空的情況，這些米粉從小米1用到了小米11。

雷軍舉例，有一位米粉送了他一份禮品，是一本書，這本書是這位米粉過去6年在小米商城里買的所有產品的訂單。雷軍的同事統計了一下，過去六年其在小米商城買了35萬元的小米商品，當然，其實真正讓他感動的是，米粉在送他這本書的時候講了一句話，“我始終相信小米，這是我和小米一起長大的見證。”足見，小米用戶粘性之強。

此外，雷軍既然押上人生所有積累的戰績和聲譽為小米汽車而戰，那么想必這位“網紅企業家”的強大IP是可以為小米汽車產品所用的。一個帶貨能力強的老板對于小米汽車來說，無疑有著很大的裨益。

當然，沒有人敢為小米造車成功打包票，畢竟這些年如亞特蘭蒂斯一般失落在汽車海洋中的企業太多了，被寄予厚望的拜騰、喊著讓年輕人開上豪車的眾泰……那么誰又能斷言小米一定會成為一個入局的成功者，何況它將來要面對的不只是大象轉身的傳統汽車集團，還有同它一般由互聯網科技企業發展而來的“百度汽車”、“蘋果汽車”等。不過，雷軍既然愿意賭上自己一生的戰績和聲譽，給他一些時間又何妨呢？

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