4月初，蔚來第10萬輛量產車下線時，蔚來創始人、董事長李斌就曾透露過關于新橋智能電動汽車產業園的動態。

4月29日，這個“傳說”中的產業園正式開工。公開資料顯示，新橋智能電動汽車產業園是蔚來與合肥市政府簽署深化合作框架協議后共同打造的。

該產業園的定位是為世界級智能電動汽車產業集群，將開展整車、核心零部件、自動駕駛等創新性研發，打造具有全球競爭力、引領性的創新鏈。同時，該產業園還將引入數百家關鍵配套企業，形成完整與高度聚集的產業鏈。

據悉，新橋智能電動汽車產業園規劃占地總面積16950畝，包括智能制造區、研發生活區及生態文化區共3個區域。

“世界級的產業園意味著要實現規模世界級、創新世界級、人才世界級和效率世界級”，李斌表示，新橋智能電動汽車產業園的核心定位是要形成完整的產業鏈聚集區。

在他看來，汽車產業的完整產業鏈，包含了整車制造、用戶服務、芯片、電機、電池等各類零部件產業。李斌表示，將這些產業集合在一起并形成產業鏈的最大好處是可以更加集約化、高效和智能。

“我們初步測算，通過產業集群的模式，一輛車涉及到的零部件的物流費用可以節省約3000元，如果是100萬輛車則可以節約30億元的物流成本”，李斌認為，這不僅可以給助力企業降本，還更加利于低碳環保。

據了解，新橋智能電動汽車產業園采用了光伏太陽能屋頂、地源熱泵、儲能電站等，將從生產等各個環節進行低碳化運營。

“我希望它會成為一個旅游目的地”，李斌透露道，合肥市政府與蔚來更希望將該產業園打造為一個綠色環保的生態。

據悉，為吸引更多的人才投身到合肥的汽車產業中，合肥市政府還推出了大量的引進人才政策，以增強年輕人在此次的歸屬感。

李斌認為，蔚來汽車從“重癥監護室”成功走出，與合肥市政府的支持有著密切的關系，這也透露了合肥市政府對于智能汽車產業的高度看好。近年來，合肥市政府一直在將智能電動汽車產業作為新興戰略產業在支持，且納入了“十四五”規劃中。新橋智能電動汽車產業園的啟動，就是對相關規劃的的有力踐行。

據了解，新橋智能電動汽車產業園區規劃了整車產能100萬輛/年，電池產能100GWh/年，預計年總產值達5000億元人民幣。

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