隨著各大汽車廠商紛紛發布4月銷量數據，作為新能源領跑者的比亞迪也在日前發布了4月最新的銷量數據。根據比亞迪四月份發布的銷量成績顯示：比亞迪汽車集團4月份全系銷量超過4萬輛，達到44606輛，同比增長43.5%。根據比亞迪內部數據顯示，4月比亞迪新能源車型銷量提升明顯，這主要是得益于“刀片電池”和“DM-i超級混動”技術的發布和新車型的推出。話不多說，我們直接來看看各車型在4月份的具體表現。

4月比亞迪汽車集團銷量達到44606輛，新能源板塊銷量為25034輛，同比大漲104.2%，這樣的銷量構成也意味著新能源車型已超過燃油車銷量。值得一提的是，比亞迪新能源累計總產銷已接近百萬輛大關，超過了99萬輛，這也是比亞迪連續8年全國銷量第一。

具體車型表現方面，宋家族依然是比亞迪汽車集團的銷量擔當，它在4月銷量達到了15740輛，宋EV環比大漲681.3%，隨著宋、宋PLUS、宋PlUS DM-i、宋EV等車型的全面上市，不僅豐富了宋家族的產品矩陣，也給了消費者更多選擇。尤其是主打10萬級SUV市場的宋PLUS的熱銷，讓宋家族銷量不斷提升。

除了宋家族的熱銷，推出不到一年的比亞迪旗艦轎車比亞迪漢也延續著熱銷勢頭，在DM和EV車型的雙重發力下，比亞迪漢4月銷量達到8177輛，并沒有延續月銷過萬的表現。值得一提的是，比亞迪漢DM車型環比增長2.7%。比亞迪漢自去年下半年推出市場后，其累計銷量已經突破7萬輛大關，作為均價超過20萬元的國產車型，它也是國產車里的第一個。

另外，比亞迪秦家族4月銷量達到了6943輛，其中秦Pro EV環比增長173.1%，一季度上市的秦Plus DM-i車型，在全新超級混動的加持下，表現相當出色。得益于其百公里3.8L的油耗、7秒級的加速，讓這款車成為新能源車主的備選項之一。

不管是動力性能和操控還是出色的燃油經濟性，讓這款車都備受關注，加上10.58萬元的起售價，對于一款油電混動車型來說，絕對是誘人的。自秦推出后，比亞迪秦家族銷量已經突破33萬輛大關，成為比亞迪王朝家族的重要力量。

接下來讓我們來看看比亞迪的唐家族，唐家族在4月份銷量達到了1636輛，全新一代唐EV同比增長63.3%，雖然表現不錯，但唐和之前的出色表現相比，同比下滑還是相當明顯的。不可否認，作為一款平均單價超過20萬的車型，主打性能的唐對于中國品牌來說，意義更大。隨著唐DM-i車型的到來，筆者認為唐家族銷量將會進一步提升。根據比亞迪官方公布的數據顯示，唐家族銷量已經累計超過24萬輛。

最后我們來看看e系列車型的市場表現，4月份e系列車型銷量為3030輛，環比增長194.1%。目前e系列車型有e1、e3、e3和e9等車型布局，而在全系電動車更換刀片電池的情況下，不出意外，e系列車型也將會迎來進一步提升空間。隨著e系列的推出，目前該系列車型累計銷量已經超過5萬輛大關，成為比亞迪新的增長力量。

返回第一電動網首頁 >