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    尺寸升級,比亞迪將推出元plus,最快9月上市

    在電動車市場內,比亞迪這個品牌絕對是有發言權的。比亞迪在新能源領域在很早之前就已經開始布局,而比亞迪的電池技術也是非常出色,國內排名前列。在旗下產品中,如今從低到高都有比亞迪的身影。這源自于比亞迪不斷更新的技術和不斷更迭的產品。在前段時間,比亞迪剛剛推出了比亞迪元pro,這是一款定位10萬級別的純電動SUV<SUV,在外觀上采用了最新的設計語言,不過因為車身尺寸較小,外觀備受爭議。的確,一款車的尺寸會影響整體視覺效果,那么比亞迪會推出大尺寸的比亞迪元嗎?當很多人有此疑問的時候,有媒體就報道了元plus的消息。

    最近,有媒體報道比亞迪將會推出元系列的全新車型,命名為比亞迪元plus,將會在原有比亞迪元EV和比亞迪元pro的基礎上進行尺寸升級,定位依舊保持小型SUV。對于這樣的消息來看,個人認為很可能比亞迪是對用戶建議的一種回饋。正如前文所說,有些人覺得目前元的車型較小,體現不出外觀設計的美感,因此選擇了加大空間的方式,不僅解決了消費者的問題,還增加了產品的競爭力。而該車型最快在9月上市。

    而比亞迪也有接受消費者建議的 傳統,比如秦plus dm-i推出之后,因為賽車儀表盤引起了爭議,后來就增加了嵌入式儀表盤,還增加了側簾氣囊的安全配置,價位依舊不變,這一點比亞迪確實良心。

    回到比亞迪元plus身上,目前新車還沒有曝光圖出現,筆者個人猜測如果是純電車型,會采用比亞迪元pro的設計語言。在尺寸上會大于元EV和元pro,有可能達到4.4米的車身長度,這一點還是很有誘惑力的。

    考慮到元系列的定位和定價,想必會比當前價位稍微高出一些,而動力方面也不會與當前在售車型產生較大的差異。續航上大概率采用刀片電池,續航水平在30到405公里之間。大家覺得,比亞迪元plus如果僅僅是在尺寸上發生改變,消費者是否會為此買單呢?

    來源:第一電動網

    作者:新能源觀察

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