“從極狐團隊管理層變化可以看到，我們正在進行自我變革，擺脫體制束縛，以頭部企業作為我們的學習對象。但有些不是體制的問題，而是我們自身的心魔、觀念沒有去革新。”2021年6月10日，在中國汽車藍皮書論壇上，北汽藍谷董事長劉宇闡述了極狐革新自我，擁抱汽車新時代的明確態度。

展開新嘗試，打開新局面，先手思維尤其重要。結合本屆論壇主題“先手”，汽車行業注定將進入智能化時代這一話題時，北汽藍谷董事長劉宇給出了“兩變、兩不變”新汽車時代內涵與核心要素的答案。

“兩不變”，其一，汽車的出現為了幫助消費者的生活更加舒適和便捷。比如說，從北京到合肥走著來太累了，所以才選擇坐火車、汽車、飛機等交通方式。其二，汽車產業鏈很長，汽車廠商更像是一個技術和資源的整合者。這兩者在任何時代都沒有發生根本性的變化。

與“兩不變”對應的則是“兩變”，一是產品開發周期發生了變化，原來一套測維需要18個月，但由于軟件、電子元器件及更多高精材料的加入，使得周期縮短到1-2個月。二是產業鏈發展越來越包容，基于軟硬件解藕進行技術開發的產品，才能在新汽車時代中占有一席之地。

針對新汽車時代終極造車的形態，北汽藍谷董事長劉宇用兩個電影做了更形象的比喻。“第一個是我們小時候追過的美劇《霹靂游俠》，電影里汽車展現了智能汽車具備的形態：人工智能、驅動一切、世界互聯，運算和輔助能力，就像家里體貼的一條‘大狗’。第二個是《美國隊長2》里有一段神盾局局長遇襲的情節，電影中的車能提供測算防御力、藥品等各類幫助，同時還能規劃線路，自動駕駛，人工接管等更多智能化的任務，這就是我們看到近期內智能汽車的應用形態。未來智能汽車涉及航空領域，那就是《鋼鐵俠》中的鋼鐵戰甲，而這套裝備就是更懂我們的智能系統，這是我們未來的一個終極目標。假設到了那個時代，人工智能也許比你家的狗更聰明，能幫助我們做更多的事情。”

正是有了天馬行空的創新思維，汽車新時代才能打破傳統束縛，取得跨越式發展。當然在創新發展下，還要有與時俱進的產業分工體系作為基礎保障。北汽藍谷董事長劉宇認為：“汽車在130年間其實沒有不同，都是應對消費者的個性化需求。而汽車品牌做得更多的是面向用戶，更多的是基于我們瞄準的目標人群的需求去做技術的應用組合，基于人群分類做產品定義，給消費者更好的體驗感受。比如，我們用的華為鴻蒙生態，可以做到在車里進行電話視頻會議。我們再也不用說“你等我一下，等我停車后再打給你”等等之類的話。

此外，對于極狐品牌與伙伴之間的深度合作關系，北汽藍谷董事長劉宇還表示：“與合作伙伴間兩情相悅，才會有很好的合作契機。相互能力識別、相互建立默契是合作最關鍵的核心。因為有趨同的價值觀，所以大家的分歧比較少，就像我們跟華為HI項目的應用合作，大家一起來定義，甚至我們提出需求，華為來做技術解決方案，只有這樣才能更好的從定義開始去打造好產品。”

在變革中不斷學習，劉宇也將與北汽藍谷一道，將這種能力轉化為企業持續發展的內在動力，為中國新能源汽車的發展持續作出貢獻。

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