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比亞迪單車均價15.17萬元,成自主品牌第一,比肩大眾

玩兒車派

在昨天的比亞迪高管發布會上,李云飛透露了一個重要的數據,比亞迪目前的單車均價高達15.17萬元,比長城汽車均價貴3萬左右、比吉利貴4萬左右,比長安貴6萬左右,成為了自主品牌均價最高的車企,值得一提的是,這個均價已經比肩大眾這樣的合資龍頭車企。

在價格的背后,是自主品牌不斷向上的艱難旅程。我們都知道,在過去比亞迪是“低端”的代名詞,尤其是F3大賣之后,整體的品牌形象比較靠下,很多人提到比亞迪都只能想到網約車、出租車等等,但是隨著王朝系列的到來,尤其是唐和漢的出現,讓很多人對比亞迪大為改觀,根據去年的數據顯示,比亞迪新能源汽車的平均價格已經達到了19萬左右,這個數字僅次于新勢力中的蔚來和理想,但在銷量上卻是前兩者無法比擬的。

目前來看,比亞迪在新能源產品線布局還是比較完整的,幾乎各個領域都有比較強勁的產品,低端產品有e2還有即將登場的海豚(EA1)、中端市場有秦EV和秦PLUS、SUV市場有宋PLUS DMI和宋PLUS EV,高端市場還有唐和漢的加持,幾乎消費者想要的任何產品,在這里都能盡情選擇。再加上這兩年刀片電池和平臺的優勢,讓比亞迪逐步被消費者所認可和接受。

除此之外,比亞迪還將推出獨立的高端品牌,如果說“比亞迪”這個品牌本身的溢價能力不強甚至為負,那么全新的高端品牌就徹底擺脫了這些困擾。根據官方的介紹,今年年底比亞迪將公布高端品牌的名字和LOGO等信息,明年的北京車展和其他大型車展上將亮相概念車甚至量產車,而真正的上市時間要等到23年的年初。

不光是比亞迪,吉利和長城等也都在不斷的向上普通,長城的閃電貓預計價格將在20萬左右,前段時間訂單爆滿的極氪001,車主的平均訂單價格也高達33.5萬元,看得出來國人對于自主品牌的認可度越來越高,自主品牌本身也足夠爭氣,我們也有理由相信,國產品牌在新能源汽車領域的“換道超車”將有很大的概率實現。

來源:第一電動網

作者:玩兒車派

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