文|二哥頭

還有4天，小鵬G3i就正式上市了，作為小鵬首款車型的中期改款車型，雖然熱度沒有自家的小鵬P7高，但月銷還是能維持在1-2k之內，今年前五月銷量已經接近1萬臺，對于哪些中意小鵬智能化能力，又受限于P7高價格的朋友而言，小鵬G3絕對是一個很好的選擇。

其實早在6月28日的時候，小鵬官方就放出了一則小鵬G3i的預告視頻，視頻很有創意，大意就是主角潛入小鵬汽車總部，將小鵬P7的前臉拆下來放在了自己的小鵬G3前臉上。

寓意什么也很明顯，小鵬G3i將會有別于現款的小鵬G3，采用的是與小鵬P7一樣的家族式前臉設計。

后續小鵬正式放出的G3i定妝圖，也證實了我們的猜想，前臉采用的P7同款前臉，同時新車的前后包圍也全部換了樣式，以呼應前臉的變化，門把手也設計成了隱藏式門把手，當然，更重要的是被網友們津津樂道的小鵬P7燈語也可以在小鵬G3i上實現了。

那么除了以上在造型上的變化之外，新車比較讓人期待的就是比較騷亮的配色了，目前官方圖是薄荷綠+白車頂的撞色設計，后續還將提供紅、白、灰藍、青各種的顏色組合，相比現款的配色設計，新款更具青春活潑的氣息。

內飾上的整體造型與現款變化不大，細心一點的朋友可能會發現此前A柱上那顆用于駕駛員監控的攝像頭不見了，但具體放在哪個位置目前也暫不得知，猜想應該是集成在儀表上或者是后視鏡那一塊區域。

另外，現款小鵬G3車頂的攝像頭也被取消了，官方的說法是因為使用頻率不高以及會增加采購成本，所以權衡一下，就直接取消了。

官方給小鵬G3i的定義是20萬級別最智能的suv，具體而言體現在這些方面，首先是小鵬引以為傲全場景的語音控制能力，小鵬G3i將這一能力拉至小鵬P7、小鵬P5同一水平，只要是中控大屏能控制的功能，語音都可以控制。

除此之外，智能還體現在輔助駕駛上，小鵬G3i搭載的是 XPILOT 2.5 自動駕駛輔助系統，基于5個高清攝像頭、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達，能實現包括全速域 的ACC、打燈自動變道、車道居中、車道保持、ATC自適應彎道巡航等功能。

當然，自動泊車作為小鵬的傳統優勢項目，小鵬G3i自然也是沒有落下，包括有線框/無線框/平行/垂直/斜列式等多場景都能實現自動泊入。

在三電方面，透露的信息不多，最高續航里程依舊是520km，也就是說電池容量應該是沒變的，對于不追求長續航這個做法，可能是小鵬官方通過后臺的數據發現520km這個續航大概率能滿足絕大部分消費者的通勤了，所以沒有必要再過度的增加續航里程。

另外，新車外接了一個V2L 對外放電功能，不過參考小鵬P7，這一配置應該也是選擇，但至少是給消費者提供了一個額外的選擇。

新車目前所透露出的信息大概就這么多了，更詳細的配置以及售價，在4天之后也就是7.9日會正式揭曉，參考同級別的小鵬P5，可以發現小鵬G3i的整體智能化水平是低于P5的，比如車機芯片，小鵬P5是8155，而小鵬G3i是820A，前者性能更優，又比如前者搭載激光雷達，而后者并沒有。

這樣做的動機其實我也沒太想明白，即使兩輛車定位不同，需要差異化，但為什么需要在小鵬最大的標簽智能化上動手腳，單純從用戶角度出發，肯定都是是希望自己的車越智能越好，小鵬這手打的究竟是什么牌，還挺期待官方解釋的。Ps：會不會是小鵬G3i的車價降低了不少？

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