說(shuō)起最近幾年，新能源汽車已經(jīng)開(kāi)始被全球各大車企廣泛認(rèn)可，特別是電氣化車型，就連法拉利、蘭博基尼等頂級(jí)超跑制造商也開(kāi)始研發(fā)推出純電動(dòng)超跑系列。近日，有消息稱，同為超跑巨頭的保時(shí)捷將攜手Rimac品牌共同打造包括布加迪在內(nèi)的合資品牌Bugatti-Rimac，主要將用于生產(chǎn)頂級(jí)純電動(dòng)超跑車型，也算是保時(shí)捷變相朝電氣化方向轉(zhuǎn)型試水。

說(shuō)道保時(shí)捷，大家一定都十分熟悉，但說(shuō)到Rimac可能很多人都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。就像國(guó)內(nèi)的蔚來(lái)、威馬一樣，在國(guó)外也有很多出色的造車新勢(shì)力，而Rimac就是其中之一，這一品牌最早成立于2009年，不僅有著尖端的科技技術(shù)，更是不少車企的上游供應(yīng)商，可以說(shuō)具有著整車制造實(shí)力。在2017年的賽事中，Rimac旗下的Concept One在直線道路上以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)超過(guò)了當(dāng)時(shí)的蘭博基尼Aventador S以及本田的NSX，也向世人證實(shí)了其強(qiáng)勁的動(dòng)力技術(shù)。

目前該品牌旗下只有兩款車型，分別是上述的Concept ONE以及Concept Tow。同時(shí)這一品牌，正在幫助阿斯頓·馬丁、科尼塞克以及保時(shí)捷等多個(gè)傳統(tǒng)超跑品牌提供先進(jìn)的三電系統(tǒng)。

對(duì)于保時(shí)捷而言，此次跟Rimac這一新勢(shì)力車企合作，并沒(méi)有表現(xiàn)出太多的輕視，反而認(rèn)為是一場(chǎng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將會(huì)以保時(shí)捷多年來(lái)超跑制造經(jīng)驗(yàn)加上Rimac在電動(dòng)化領(lǐng)域強(qiáng)大的技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)一次突破。

對(duì)于這一新成立的合資公司，其管理層也表示，保時(shí)捷雖然占股24%，卻并不會(huì)影響這一新公司的運(yùn)營(yíng)，只會(huì)跟保時(shí)捷品牌進(jìn)行互補(bǔ)提升。同時(shí)在銷售方面也會(huì)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。Rimac作為電動(dòng)市場(chǎng)的佼佼者，在軟件系統(tǒng)、自動(dòng)化駕駛技術(shù)等方面都有著出色的表現(xiàn)，同時(shí)也有極為出色的電動(dòng)化平臺(tái)。這也將幫助保時(shí)捷提升旗下的PPE平臺(tái)來(lái)強(qiáng)化未來(lái)的各種旗艦車型。

此外，保時(shí)捷方面還透露，未來(lái)向電氣化轉(zhuǎn)型依舊會(huì)提供多樣化選擇，截止2025年，旗下的新能源車型銷量占比將超過(guò)一半，2030年這一數(shù)值將會(huì)超過(guò)八成。同時(shí)，此次成立的合資公司將不會(huì)生產(chǎn)保時(shí)捷旗下的車型，將保持高度獨(dú)立性。

相信在這樣一家在電氣化領(lǐng)域具有先進(jìn)技術(shù)的品牌加上超跑豪門(mén)的老牌強(qiáng)者，雙方聯(lián)合打造的合資品牌，未來(lái)將在新能源超跑市場(chǎng)中繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。

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