上汽集團總裁助理、國際業務部總經理余德日前表示，上汽集團2021年全年海外銷量目標上調至55萬輛。“我們今年的（海外）銷量目標，年初的時候（定的是）50萬輛，現在又多了5萬輛。”

“我們今年的（海外）銷量目標，年初的時候（定的是）50萬輛，現在又多了5萬輛。”上汽集團總裁助理、國際業務部總經理余德日前告訴我們，上汽集團2021年全年海外銷量目標上調至55萬輛。

上汽上調全年海外銷量目標的基礎在于上半年海外銷量的火爆。數據顯示，2021年上半年，上汽實現海外銷量26.5萬輛，同比增長112.8%，繼續保持全國第一。其中，MG、Maxus等自主品牌銷量達到16.6萬輛，同比增長132%。

按照上汽集團此前公布的“十四五”國際經營戰略目標規劃：2025年上汽海外年銷量將沖刺150萬輛大關；歐洲等重點海外區域市場實現盈利；2025年歐洲市場銷量達到30萬輛，新能源車占比70%至80%。

此外，在“十四五”末，上汽海外銷量預計占集團總體銷量的15%，占自主品牌銷量的比重接近50%。“以后可能自主品牌在中國賣一輛，同時就在海外賣一輛，從自主品牌來講，是1：1的概念。”余德透露。

這番表態，意味著上汽的海外布局將持續在自主品牌方面加碼。數據顯示，上汽上半年26.5萬輛的海外銷量中，MG、Maxus等自主品牌銷量為16.6萬輛，即自主品牌海外銷量占比達62%。尤其是MG品牌，該品牌上半年海外銷量達到13.6萬輛，同比增長130%，是“中國單一品牌海外銷量冠軍”。

據悉，MG品牌在歐洲市場的表現尤為亮眼，不久前，因為MG品牌在歐洲熱銷，上汽還緊急調撥了包括MG EZS、MG ZS、MG5、MG HS等熱銷產品在內的共計3000輛新車，包船發往英國Bristol港。

MG品牌也支撐了上汽在歐洲市場的整體銷量。數據顯示，今年上半年上汽在歐洲市場累計銷量為2.05萬輛，同比增長124%，其中，6月份銷量為5131輛，突破了5000輛大關。

“我們從2019年第四季度試探性地進入到歐洲對電動車比較友好的幾個國家——荷蘭、比利時、挪威等；去年開始，我們全面策劃布局歐洲；今年我們對幾個主要的歐洲汽車生產國，同時也是消費國——德國、法國、意大利、西班牙，開始全面布局，在這幾個國家建自己的公司。”余德介紹上汽在歐洲的布局情況稱，目前，上汽已經進入16個歐洲國家，服務網點超過300家。

其中，上汽在法國的單月銷量已經突破600輛，而這一銷售數據是在上汽布局法國市場后的很短時間里實現的。

上汽在法國的發展是上汽海外布局中的一個縮影，上汽歐洲公司副總經理劉新宇透露，去年8月，在法國疫情背景下，部分車企在法國重組網絡，而劉新宇的團隊選擇在這個時間點切入法國市場，劉新宇的團隊以3個人、4輛車起步，給經銷商做路演、介紹，不斷拓展網點。截至6月，上汽在法國已經完成原定的80家網點建設的年度目標，并將這一目標提升至100家。對比而言，三菱在法國發展了13年，現有經銷商120多家；現代在法國發展29年，現有經銷商180家。

劉新宇表示，品牌自信、渠道自信、產品自信是上汽在法國破局的關鍵。產品方面，MG品牌在歐洲、法國銷售的多款車拿到了五星安全碰撞，同時，上汽提供了7年質保年限，“是業界最有自信、最長的保修期”。

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