2021年5月，中國大陸乘用車銷量同比下降4.9%，至158.3萬輛。

5月摘要

由于比較基數較高，中國新車銷量在經歷連續四個月增長后，5月份同比下降。去年1月至3月，中國新車銷量受到了新冠肺炎疫情的影響。不過，新車銷量從2020年4月開始反彈，并在去年5月大幅增長，因此比較基數更高。

5月概述

5月份，中國大陸輕型汽車（LV）銷量同比下降5.6%，至204萬輛。其中，乘用車（PV）銷量同比下降4.9%，至158萬輛。輕型商用車（LCV）銷量同比下降8.8%，至34萬輛。今年累計來看，輕型汽車在中國大陸的銷量同比增長31.4%，達到964萬輛。其中，乘用車銷量同比增長33.7%至804萬輛，輕型商用車銷量同比增長21.3%至159萬輛。

注釋

由于定義不同，中國汽車工業協會（CAAM）和IHS的數據并不完全符合。中國汽車工業協會（CAAM）對乘用車的定義僅包括國內生產并且以批發形式銷售的轎車、SUV、MPV和交叉型乘用車。埃信華邁對乘用車的定義包括在中國以零售形式銷售的轎車、SUV、MPV，包括進口和國產車型，同時交叉型乘用車包括在輕型商用車的定義中。

在細分市場方面，轎車累計銷量同比增長35.9%，從291萬輛增長至395萬輛。運動型多用途車（SUV）銷量同比增長30.3%，從291萬輛增長至379萬輛。多用途車（MPV）銷量同比增長48%，至31萬輛。

中國汽車工業協會數據顯示，5月份中國新能源汽車（包括純電動汽車（BEV），插電式混合動力混合動力汽車（PHEV），燃料電池電池汽車（FCV））的銷量同比增長159.7%，至21.7萬輛。其中，新能源乘用車5月份銷量同比增長168.6%，達到20.4萬輛，新能源商用車銷量同比增長72.1%，達到1.3萬輛左右。5月份，新能源乘用車中，純電動汽車銷量同比增長180%，達到16.6萬輛，插電式混動乘用車銷量為3.8萬輛，同比增長128.3%。累計來看，中國新能源汽車銷量同比增長224.2%，至95萬輛。

品牌動態

2021年5月，國內汽車制造商乘用車銷量同比增長35.2%，至56萬輛，市場份額從28.8%上升至35.2%。過去，中國汽車制造商集團的銷售增長主要來自生產外國品牌汽車的合資企業。不過，這種趨勢現在正在改變。中國品牌不再僅僅依靠低價策略來獲得市場份額。部分增長的銷量來自于瞄準高端市場的新車型。

品牌摘要

5月份，中國品牌市場份額繼續提高。

總體情況

我們目前預計，2021年中國實際GDP增長將反彈至8.3%。

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