說起新勢力，這一伴隨新能源汽車市場大火的新名詞，最早由PPT造車的賈躍亭引出，當(dāng)時新勢力品牌大多定位于高端和智能化，各種PPT幾乎千篇一律的把新車塑造的科技感極強(qiáng)，造型設(shè)計拉風(fēng)，智能化吊打一切現(xiàn)款車型，種種設(shè)定也讓人們對新勢力越發(fā)好奇，但最早的新勢力樂視汽車卻遲遲無法完成下線，也讓新勢力被貼上了PPT造車的標(biāo)簽。

這一現(xiàn)狀直到前幾年蔚來、威馬等知名新勢力車企量產(chǎn)車陸續(xù)下線交付才改變。極氪汽車旗下的首款量產(chǎn)車也是在今年年初時才正式上市交付，在眾人眼中，極氪也是新勢力的一員，但極氪本身并不這樣想，他給自己定位的是，區(qū)別于傳統(tǒng)造車和新勢力模式，以推動智能純電動快速發(fā)展，開拓純電動發(fā)展的第三賽道標(biāo)榜自身，通俗一點(diǎn)，世上獨(dú)一無二。

這不禁讓人想到知名游戲英雄聯(lián)盟里那句話，天不生管大校，LPL解說界萬古如長夜。當(dāng)然放在這里應(yīng)該是，天不生極氪，新能源市場萬古如長夜。那么與眾不同的極氪到底表現(xiàn)在哪里呢？

這個問題一直以來也是不少人好奇的點(diǎn)，畢竟從極氪001上看，標(biāo)準(zhǔn)的新勢力車型定位，并沒有讓人看出太多的出彩之處，直到近日，極氪官方表示，將向客戶開放電驅(qū)品牌選裝，才讓我們看到了會玩的極氪有著怎樣的操作。

對于汽車選裝，可以說非常常見，但這里大多是配件或者一些配置方面，并不會影響車輛的性能，而通常三電系統(tǒng)作為汽車的核心零部件，一般都是固定的，只會根據(jù)車型不同而區(qū)分。此次極氪卻帶來了日本電產(chǎn)電驅(qū)和威睿電驅(qū)的提供給消費(fèi)者選擇。

據(jù)悉，目前上市的極氪001的前驅(qū)就是來自上述兩家品牌，而電池方面供應(yīng)商則是寧德時代和威睿。用極氪本身的話來說，不管哪種技術(shù)，都確保用戶的體驗(yàn)度是一樣的，不管選擇哪種電池，極氪001都保證首位車主包括三電系統(tǒng)在內(nèi)的整車終身質(zhì)保。

就目前為止，據(jù)極氪官方表示，兩款性能相當(dāng)?shù)碾婒?qū)中，消費(fèi)者更加青睞于日本電產(chǎn)電驅(qū)，而這一電驅(qū)的產(chǎn)能也完全夠用，同時也承諾了終身質(zhì)保，讓消費(fèi)者可以放心選擇。除了電驅(qū)、電池之外，其他日常選裝自然也存在不少，這里就不在一一例舉，但極氪這種人性化的做法，顯然將會收獲更多消費(fèi)者的認(rèn)可，照這樣的趨勢，未來出現(xiàn)完全由車主意愿選擇的三電車型也并非不可能。

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